节温器是如何工作的？如果节温器中的石蜡泄漏有什么危害？
温度较低时石蜡呈固态，主阀门被弹簧推向阀座压紧，主阀门处于关闭状态；此时副阀门开启，冷却液进行小循环，来自发动机水套的冷却液经副阀门、小循环水管直接进入水泵，被泵回到发动机水套内。当温度升高时，石蜡逐渐融化成液态，使其体积膨胀，迫使胶管收缩对推杆端部长生向上的推力，由于推杆固定在支架上，对干对胶管、节温器壳体长生向下的发推力。当冷却液温度升高到76℃时，反推力克服弹簧的弹力使胶管、节温器壳体向下运动，主阀门开始开启，同时副阀门开始关闭。当冷却液温度进一步升高到86℃时，主阀门完全开启，而侧阀门也正好关闭小循环通路，此时来自发动机水套的冷却液全部经过散热器进行大循环。如果节温器中的石蜡泄漏，节温器的开度不够，甚至不能开启，这样将会导致发动机过热。
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