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标题: 飞机机翼上表面有湍流时，是增加升力还是减少？ [打印本页]

作者: 程旭媛 时间: 2014-1-8 15:01
标题: 飞机机翼上表面有湍流时，是增加升力还是减少？

作者: 姬晓军 时间: 2014-1-8 16:26

是减小升力，导致飞机大幅震动，飞行员因此无法控制飞机。

作者: 匿名 时间: 2014-9-21 20:50
湍流属于高压区，减小升力，所以要尽量避免早点分离。

作者: 武士 时间: 2014-9-22 20:25
嗯，我印象里面也是减小升力，可以看下流体理论，好像有个专业术语是说这个的，忘记了，当时就记得那个名字怪怪的，网络不好，发重了

作者: 武士 时间: 2014-9-22 20:25
嗯，我印象里面也是减小升力，可以看下流体理论，好像有个专业术语是说这个的，忘记了，当时就记得那个名字怪怪的

作者: 水起 时间: 2014-10-19 10:28
升力会减小，而且会增大阻力。现在很多机翼都会在机翼表面增加射流装置，其目的就是为了给机翼壁面的气流增加动能，使分离点后移。

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