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标题: OASIS在车身统一基准优化中的应用 [打印本页]

作者: 李苏克 时间: 2017-10-12 16:49
标题: OASIS在车身统一基准优化中的应用
汽车车身总成开发制造融合了冲压，焊接，装配和检具检验等多种工艺过程。在此过程中，因冲压模具、焊接夹具、检具各有不同的工艺要求和操作特性，基准的选取是主机厂和零部件供应商共同关心的问题。合理的基准定义不仅可以直接提升模具工艺过程，焊接夹具操作性，检具使用效率，还可以提升主机厂的车身精度和车身内外饰件的匹配质量。保证车身件基准从冲压到焊接，到检验整个生产过程保持一致，即保证车身统一基准问题，一直都是车身开发过程中最重要的开发原则。如果在产品开发阶段基准点不统一，可能导致零件在不同工序产生的累计公差越来越大，无法保证车身关键特性的稳定性，这样也会导致冲压件在焊接过程中出现的缺陷难以分析原因的尴尬局面，或者给出错误的整改方向，使得冲压件做了很多无用的整改，浪费了很多的人力和物力成本。
因此，在车身总成开发过程中，我们如果采用统一的基准体系，
可以有如下好处：
1.显著提升车身零部件的尺寸精度，提升内外饰外观匹配质量。
2.更快速的分析问题原因，缩短产品开发时间。
3.产品和工艺同步开发，减少因车身零件基准不一致造成的工程更改的，节省大量工装更改以及调试的成本。

OASIS在车身统一基准优化中的应用.pdf (1.44 MB, 下载次数: 7)

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