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标题: 第19届亚太汽车工程年会&2017中国汽车工程学会年会暨展览会 [打印本页]

作者: 勤杂工 时间: 2017-10-27 11:15
标题: 第19届亚太汽车工程年会&2017中国汽车工程学会年会暨展览会

第19届亚太汽车工程年会（APAC19）&2017中国汽车工程学会年会暨展览会于2017年10月26日在上海汽车会展中心顺利闭幕。第19 届亚太汽车工程年会（APAC 19）是继FISITA 2012 国际年会之后，又一汽车技术领域的国际盛会在华举办。同时，APAC19 与中国汽车产业内最受认可的技术交流和展示平台——中国汽车工程学会年会暨展览会（2017SAECCE）合并举办，APAC19&2017SAECCE 成为了世界汽车行业的一项盛事。本次大会吸引了超过3000名参会代表，同期的技术展览，面积达10000 平米，APAC19&2017SAECCE 为中外工程师交流和展示了最新的科研成果、跟踪和探讨创新技术提供了绝佳的沟通平台。另外，展会同期还举办了试乘试驾活动，让参与者体验了智能安全系统、自适应巡航控制、自动紧急制动、固定路线无人驾驶等最新功能和应用场景。年会邀请了研发埠、网易汽车、腾讯汽车、新浪汽车、搜狐汽车、盖世汽车等30余家媒体参加大会，全程报导年会盛况。

APAC19&2017SAECCE 的主题为“未来汽车与交通变革”，内容聚焦智能网联汽车、节能环保及新能源汽车、材料与轻量化、动力总成、汽车安全等热点话题。本届APAC 19 & 2017 SAECCE会议持续三天，共呈现了2场高层闭门峰会、5场发布及颁奖典礼、4条企业参观路线、7场专业试乘试驾，3场院士论坛、34场专题分会、28场技术分会、3场并行会议，邀请了来美国、日本、韩国、印度、德国、瑞典、荷兰等24个国家地区的2749位参会代表，吸引了108余家展商和13152人次专业观众，全球百强零部件供应商汇集一堂，同期展览面积达到10000㎡。同期，还开展了青年科学家活动、技术展览、试乘试驾、企业参观等活动。

中国汽车工程学会理事长付于武先生

2014-2016年FISITA主席 Fontinails Partners特别投资合伙人 Paul Mascarenas先生

大会主持中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华先生

2017汽车工业饶斌奖获得者安徽江淮汽车原董事长左延安先生

“未来汽车变革与交通”高层访谈

APAC19&2017SAECCE 邀请了来自美国、日本、韩国、印度、德国、瑞典、荷兰等12 个国家的嘉宾、超过13 家整车企业的CTO 参会；邀请了来自汽车、交通、通信、IT、电子等跨领域的多位技术领袖演讲；组织了丰富的同期活动，包括“汽车强国与低碳发展（高层）论坛”，邀请到8 位汽车及相关领域院士演讲，第三届“中国汽车技术战略国际咨询委员会”会议邀请全球主要整车和零部件企业CTO 齐聚中国，第七届“汽车技术首脑闭门峰会”邀请国内外或在华整车和零部件企业技术中心主任参与闭门讨论，以及5 场中外合办论坛、采购配对会、Winnovation 新技术对接会等。

APAC19&2017SAECCE特色：

1、APAC19&2017SAECCE是国际盛会

亚太汽车工程年会（APAC）始于1981 年，作为国际汽车工程学会联合会（ FISITA）的亚太区年会，由美国、日本、中国、澳大利亚、印度尼西亚和韩国六国汽车工程学会联合发起。每两年一届由亚太地区的汽车工程学会轮流举办。APAC19由中国SAE承办。APAC19借助其国际品牌影响力与一年一度的汽车技术盛会中国汽车工程学会年会（SAECCE）合并举办，成为名副其实的国际汽车技术盛会。APAC19&2017SAECCE前期征集了601篇英文论文，已经邀请了来自超过12个国家和地区的演讲嘉宾到会演讲，与美国、日本、韩国、瑞典、德国等国家的专家共同组织5场国际合作论坛，讨论安全、智能网联、电动车等领域中外汽车行业共同关心的技术热点，并且，几乎所有的国际整车和零部件都有代表参会。

2、汽车行业学术和技术领军人物聚会的平台

APAC19&2017SAECCE邀请8位院士、近30家国内外车企和零部件企业、科技公司的CTO、多位科研院所的学术和技术带头人出席会议并交流。

APAC19&2017SAECCE邀请了来自通用、福特、现代、丰田、本田、电装等国际企业的全球CTO参加中国汽车技术战略国际咨询委员会 (iTAC)会议，邀请来自一汽、上汽、东风、长安、广汽、吉利、比亚迪、华晨、江淮、江铃、泛亚、蔚来汽车、奇瑞、百度、华为、博世、采埃孚、AVL、佛吉亚、康明斯等整车、零部件企业和科技公司的中国CTO参加汽车首脑会议，他们围绕中国汽车产业的可持续发展和技术路线、战略展开讨论。在年会开幕式上，长安汽车的刘波副总裁、采埃孚（中国）投资有限公司研发中心负责人綦平先生、博世底盘控制系统中国区总裁陈黎明博士、Celeris Technologies董事长V. Sumantran博士等车企也零部件企业的技术负责人在开幕式上做主旨演讲。一汽集团总师李骏院士、东风技术中心谈民强主任、广汽研究院院长王秋景博士、日本汽车研究所 (JARI) 主席永井正夫先生、2014-2016 年FISITA 主席Paul Mascarena 先生等国内外嘉宾，与清华大学产业与技术战略研究院院长赵福全教授一起围绕“未来汽车变革与交通“进行了一场热烈的访谈讨论。

3、“汽车强国与低碳（高层）发展论坛”在年会期间举办

中国汽车工程学会联合中国工程院、一汽、同济大学等单位，共同组织“汽车强国与低碳（高层）发展论坛”。院士论坛邀请到了来自汽车及相关领域的郭孔辉院士、李骏院士、钟志华院士、杨裕生院士、黄崇祺院士、苏万华院士、衣宝廉院士、丁文江院士8位院士，来自企业的高层，包括长安汽车总裁朱华荣先生、上汽副总裁陈德美先生、百度公司副总裁邬学斌先生、蔚来联合创始人李斌先生、江苏上淮动力董事长韩志玉教授、国网电动汽车服务公司江冰先生、一汽李康博士等，以及来自行业和高校的顶级专家，包括中国电动车百人会理事长陈清泰先生，中国汽车工程学会理事长付于武先生、中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡先生、中国汽车工业协会常务副会长董扬先生、中国汽车工程研究院李开国董事长、中国汽车技术研究中心副主任高和生先生、同济大学校长助理余卓平教授、清华大学产业与技术战略研究院院长赵福全教授、上海交通大学殷承良教授等，围绕新形势下汽车强国建设和低碳发展、标准法规和验证技术发展、汽车人才和教育发展、汽车质量发展、新能源汽车技术和发展、汽车轻量化技术、燃料电池汽车技术、电动汽车充电技术、电动汽车充换电基础设施、清洁和高效内燃技术、智能网联汽车和交通技术等展开深度研讨，并探讨汽车强国的关键问题和战略，以及实现低碳化发展的技术路线。

4、丰富的活动

APAC19&2017SAECCE邀请了500余位演讲嘉宾参与年会期间的28场技术分会、34场专题分会以及青年科学家论坛的演讲和交流。丰富的会议内容，涵盖智能网联汽车、节能与新能源汽车、轻量化、材料、动力总成、环保、安全、电子、智能制造、NVH、车辆动力学等20多个技术领域。

APAC19&2017SAECCE期间的技术展览，邀请了101家参展企业参加，面积达10000平米，是国内专注技术、注重学术交流的重要技术展览平台。展示企业包括长安、广汽等自主品牌车企、沃尔沃、大陆、电装、博世、采埃孚、佛吉亚、乔治费歇尔等国际企业，并邀请中国智能网联汽车产业创新联盟、汽车轻量化技术创新战略联盟、电动汽车产业技术创新战略联盟、中国汽车制造装备创新联盟的成员单位联合展示。SAECCE技术展为国内外整车、零部件及制造设备企业开辟的独立舞台，专注于展示全球前沿的智能网联汽车、节能与新能源汽车、动力总成、汽车电子、安全、车身、测试和生产与制造设备等技术成果。

APAC19&2017SAECCE期间的试乘试驾让参会代表更加直观的体验和感受当前的先进技术及应用。本届年会的试乘试驾内容包括：智能安全系统（ISS）、自适应巡航控制（ACC）、自动紧急制动（AEB）、V2X、固定线路无人驾驶（Self-Driving in routine Way by Robot Driver）、胎压监测系统（Tire Pressure Indicator）、车轮松动指示器（Loose Wheel Indicator）、车轮抓地力指示器（Tire Grip Indicator）等应用场景。

APAC19&2017SAECCE期间还组织了Winnovation新技术活动、采购配对会等活动，促进新技术的应用和企业间的合作，以及技术参观活动、汽车产业蓝皮书等新信息发布活动。

火热的试乘试驾。

由盖世汽车、中国汽车工程学会联合举办的采购配对会现场邀请了15家整车企业，组织了近300人的供应商前来参与。

Winnovation赢在创新对接会的路演活动吸引了众多业内人士的关注与参与。

5、奖励

APAC19&2017SAECCE设置了多个奖励，有面向企业家的中国汽车工业饶斌奖，有面向青年工程师的优秀论文奖、优秀青年工程师奖、有面向专业行业的技术奖和人才奖。2017年获得饶斌奖的企业家是安徽江淮汽车股份有限公司原董事长左延安先生，他是中国汽车自主品牌的领军人，是江淮汽车二十年以来健康发展的灵魂人物，对自主品牌汽车的发展做出卓越贡献。在轻量化车身、电池等领域都邀请优秀的企业来交流，并评选出优秀成果。年会上，共有12名智能网联汽车领域的工程师获得优秀青年工程师、有12篇优秀青年论文获得表彰。

6、青年工程师活动

为帮助来自汽车界的优秀青年科技工作者成长、拓展视野，培养未来的优秀学术带头人和杰出科学家，为青年汽车工程师搭建良好的学术交流平台，中国汽车工程学会年会每年为青年工程师搭建交流和展示平台。APAC19&2017SAECCE在会前就开始组织优秀青年工程师的评选活动，邀请青年工程师投稿、演讲。在年会期间，“中国科协第325次青年科学家论坛——智能网联汽车及未来交通出行方式“同期举办，邀请汽车、交通、通信、IT等跨领域具有高级专业技术职称，来自科研、教学或生产第一线， 40岁及以下的专家参与演讲和交流，并且，年会还邀请了”青托“人才、入选的优秀青年工程师牵头成立讨论组，围绕”未来汽车变革和交通方式“展开沙龙讨论，并形成未来汽车和出行方式的情景集锦。

闭幕式上，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华为2017年10月24日-26日的APAC 19 & 2017 SAECCE进行了概述总结。他说：“会议与展览有机结合一直是年会特色，皆在打造整车和零部件的零距离沟通与合作平台。”

   清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全教授在闭幕式上进行了本届年会学术观点发布，发布了2017技术首脑闭门峰会宣言。宣言指出，汽车产业从未像今天这样生机勃勃而又倍加复杂，诸多能力都成为未来出行服务生态圈不可或缺的重要组成部分，而没有任何企业能够拥有全部能力，产业渐趋无边界与企业经营必须有边界正成为汽车产业的主要矛盾。这就越发需要相关各方，理清趋势、明确战略、清晰分工、有效协作。中国汽车产业应以积极开放包容的姿态，开展更加广阔的深度合作，以把握产业全面重构的历史机遇，加快建设汽车强国步伐。

   APAC19&2017SAECCE大会已经顺利落下帷幕。这是一次汽车行业科学与技术的大会，也是一次汽车产业聚焦与对接的大会。这将进一步提升中国汽车产业国际化水平，也进一步提升学术年会的国际化水平。借此机会，中国汽车工程学会、FISITA国际汽车工程师协会联合向大家发出盛情邀请，希望广大汽车行业工作者继续参加和支持2018年中国汽车工程学会年会暨展览会（2018年11月6-8日，上海），希望广大工程师踊跃投稿，企业继续给予支持与鼓励。

　　本届年会内容丰富，收到论文投稿共８８５篇，录取４５６篇，其中２３篇论文入选 «ＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅＩｎｎｏｖａｔｉｏｎ» (汽车工程英文刊)、６篇论文入选«汽车工程»、６篇入选 «汽车技术»、１篇入选 «汽车工艺与材料» 等核心期刊，８３篇入选 «第１９届亚太汽车工程年会暨２０１７中国汽车工程学会年会论文集精选集»，将进入ＥＩ检索。其他３３７篇入选 «第１９届亚太汽车工程年会暨２０１７中国汽车工程学会年会论文集»。这些论文内容涉及智能网联汽车技术、新能源汽车技术、汽车零部件产品技术、汽车电子技术、汽车制造工艺与测试技术、汽车动力总成技术等多个领域，凝聚了广大汽车科技工作者近年来的科技成果，反映了国内外汽车企业和科研院所在诸多科技领域内的学术和科研水平，展示了汽车技术所取得的各项进步。编者谨代表研发埠祝愿中国汽车工程学会年会越办越好，期待明年各界同仁再聚首！

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