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标题: 驾驶室内2500-2800r/min低频噪声该怎么解决啊？ [打印本页]

作者: 王东 时间: 2013-4-19 13:48
标题: 驾驶室内2500-2800r/min低频噪声该怎么解决啊？
描述如下：1. 怠速工况下座椅、方向盘存在明显共振，主驾驶处有明显的低频噪声，初步判断与机舱内噪声频率吻合；2. 3、4挡2500-2800r/min车内存在明显的低频噪声（嗡嗡声），后排座椅由为明显，导致乘客产生头晕感觉，且底板存在明显振动。3. 后排乘客面正常坐在座位上将头部旋转90°发现力发动机进的耳朵明显有不舒服感，但离发动机远的感觉不是很明显。4. 排气系统在怠速及问题发生工况下无明显异音。5. 在2500-2800r/min时副消声器总成连接吊钩存在明显振动经查，该排气系统无球面连接法兰，另软连接位置距离发动机X相距离约80cm，软连接长度约为150mm。请问该问题是排气系统导致的吗？与发动机悬置系统及发动机舱的隔声关系大吗？

作者: 王剑亮 时间: 2013-5-23 09:30
根据我的工程经验不能简单断定就是排气系统导致的.与隔声应该关系不大,与隔振,减振关系倒是大些发动机悬置可以考虑,悬置不合理,激励就大发动机与排气系统间的波纹管仔细考虑消声器挂钩个数,位置及刚度需要考虑

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