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文中重点讨论了匝间短路后各电气量的变化对继电保护的影响。
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文中重点讨论了匝间短路后各电气量的变化对继电保护的影响。
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基于有限元方法，对1 000 MW汽轮发电机端部行波电磁场和三维温度场进行了时谐耦合场分析。
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依据电磁场基本方程,推得汽轮发电机定子端部绕组区域磁场分布的统一表达式,以及各段绕组所受电磁力的计算式。
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将定端的园锥型编织网壳及支承简化为连续锥壳一板组合结构, 分别建立具有各向同性、正交各向异性和各向异性体材质的定端结构的参数化动态仿真模型, 根据实际结构的试验模态参数, 运用结构动力学优化方法,在平台上进行了仿真研究, 获得了较为精确的定端实际结构的动态仿真模型。
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该文针对基于双馈感应发电机的变速风力发电机组轴系的特点，用等效集中质量法和动力学方程建立了其包含机械传动链动态的轴系模型，与发电机动态方程组成8 阶微分方程组。
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用定子线圈的探测方法，采集定子探测线圈上的电气故障信号，基于小波分析理论对探测线圈中的故障信号进行分析，提取具有转子匝间短路的故障特征量，对发电机转子匝间短路故障进行诊断，并且实现转子匝间短路故障的定位诊断。通过Matlab软件对模拟故障信号进行了仿真分析，结果表明该方法能够实现故障的诊断与定位。
汽轮发电机暂态分析中计及励磁电流集肤效应的时步有限元模型.pdf
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该文先对励磁绕组中各导体单独列写方程，再利用整个回路的电压方程将其联系起来，同时施加串联约束条件；最终得出考虑串联约束条件下计及涡流分布的励磁绕组新模型及基于该模型下的场路耦合时步有限元方程。
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分析了轴电压吸收回路以及接地碳刷与大轴间接触电阻对发电机转子接地保护的影响,并分别提出了相应的对策和注意事项。可通过延长电子开关切换周期或方波电源周期消除轴电压吸收回路的影响,应保持接地碳刷与转子大轴间接触良好。探讨了旋转励磁机组转子接地保护的构成方式,建议采用定期检测方式。
基于有限元的虚位移原理在汽轮发电机局部电磁力计算中的应用.pdf
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研究考虑铁磁介质饱和时基于有限元和虚位移原理的局部电磁力算法。该法将虚位移原理推广应用于有限单元的节点，从而得到用以描述局部电磁力分布的等效节点力。
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以理论分析和有限元计算相结合的方法，以1 台300MW汽轮发电机为例，系统研究了不同负载条件下的汽轮发电机的负载饱和特性。
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大型汽轮发电机机端3 次谐波电压U3t 以及中性点3 次谐波电压U3n随有功负荷和无功负荷变动而变化,根本原因是定子绕组3 次谐波电压EΦ3 受负荷影响,从而影响到3 次谐波电压的100 %定子接地保护。通过磁导分析法以及傅里叶级数,推导了汽轮发电机转子磁动势和定子电枢反应磁动势产生的EΦ3 ,通过分析有功和无功负荷变动情况下发电机的磁动势、电势相量,得到了有功和无功对EΦ3 的影响关系。
汽轮发电机失磁异步运行时转子端部漏磁参数与涡流损耗的分析计算.pdf
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准确计算汽轮发电机失磁异步运行时转子端部漏抗和结构件中的涡流损耗是分析发电机异步运行性能的基础，文中采用A-j-A 三维有限元法建立了大型汽轮发电机异步运行工况下转子端部三维涡流场的数学模型,提出了用二维和三维磁场耦合的方法确定边界条件的新方法。利用磁场计算结果进一步研究了转子端部等效漏抗和涡流损耗的计算方法，最后以一台300MW汽轮发电机为例进行了实际计算，验证了所提方法的有效性。
特殊绕组结构的空冷汽轮发电机定子三维温度场计算与分析.pdf
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文中推导了大型空冷汽轮发电机定子上、下层线棒的股线数和截面不等时绕组涡流损耗的表达式，求解出发电机额定运行时定子股线沿径向分布的菲尔德系数；建立了定子径向通风沟内二维流体场的物理模型和数学模型，采用有限体积法对其进行了数值计算；建立定子三维温度场的物理模型和数学模型。以1台大型空冷汽轮发电机为例，在先前推导的基础上，采用有限元法对定子三维温度场进行数值计算，给出了在发电机温度场求解域中的温度分布规律。将计算结果与实测结果进行比较，得出了一些有益的结论。
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空冷汽轮发电机转子最大温升计算准确性直接关系到转子运行的可靠性为了得到实验法无法测得的详细的温度分布，结合某空冷汽轮发电机转子，建立三维稳态紊流流动、传热模型，采用有限体积法进行求解，并与实验数据比较，证明计算结果较准确反演出额定励磁电流下的转子本体及内部空气较详细的温度分布，同时分析了相关参数变化对转子本体峰值温度的影响该计算方法对汽轮发电机转子设计及安全运行具有重要指导意义。
异步化汽轮发电机和同步汽轮发电机开环阻尼特性的比较研究.pdf
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以派克方程为基础，分别建立了同步汽轮发电机和异步化汽轮发电机考虑等效阻尼绕组作用的单机无穷大系统线性化数学模型。利用所建模型，对考虑等效阻尼绕组作用的同步汽轮发电机的开环阻尼特性进行了分析；在此基础上，同时对异步化汽轮发电机的开环阻尼特性进行分析；并对异步化汽轮发电机和同步汽轮发电机的开环阻尼特性进行比较研究。通过比较，阐述了异步化汽轮发电机的开环阻尼特性与电机参数、系统参数以及运行状态的关系，展示了异步化汽轮发电机在提高电力系统稳定性方面较同步汽轮发电机的优势，进一步完善了异步化汽轮发电机的研究理论。
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