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高速电梯气动噪声仿真分析计算报告_v1.pdf
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高速电梯气动噪声仿真分析计算报告_v1
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基于ACTRAN软件的管道消声计算及分析.pdf
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本文先使用ACTRAN软件计算了二维管直道声传播结果,接下来计算了三维刚壁变截面管的透射系数和反射系数。最后计算了模拟航发消声短舱的有流动有声衬的复杂变截面流管的传播损失，计算中使用的变截面管中包括了流动、声衬和复杂几何形状情况，来类比真实航空发动机中的噪声问题。
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基于 Lighthill 声类比的高速列车气动噪声有限元分析模型.pdf
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随列车行驶速度逐年提高,气动噪声源逐渐超越轮轨噪声成为高速列车最主要噪声源。通过ACTRAN-Aeroacoustics建立基于Lighthill声类比理论的高速列车气动噪声CFD/CAA混合数值分析模型。计算并讨论非定常流场与气动声场计算结果,并分析此数值模型可以进一步完善的一些重要方面。目前数值模拟结果表明列车高速行驶状态气动噪声源主要集中在与车身气动外形密切相关的三类位置上,且通过当前模型可以有效剖析列车车身气动外形设计对气动噪声的影响以及相应的高速列车低噪音优化途径。
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高速列车气动噪声声类比有限元分析.pdf
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高速列车气动噪声声类比有限元分析
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高速电梯轿厢内气动噪声影响分析_修改.pdf
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高速电梯轿厢内气动噪声影响分析_修改
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高速电梯轿厢内气动噪声影响分析_修改2.pdf
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高速电梯轿厢内气动噪声影响分析_修改2
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高速电梯轿厢内气动噪声影响分析.pdf
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高速电梯轿厢内气动噪声影响分析
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高速电梯轿厢内气动噪声影响分析_定稿.pdf
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高速电梯轿厢内气动噪声影响分析_定稿
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