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举个例子,12米大巴车纯电动的,平均百公里电机耗电80度,由于充放电损失,需要充电进去120度左右。我们设计大巴时,一般设计续驶里程200km,需要电池240度左右,电池系统电压在600V左右,所以电池电容量为240000/600=400A.h一般来说,车辆还会开启空调等,所以电耗量会更大,因此纯电动大巴耗电量非常大,续驶里程很短,需要外加发电装置,因此最近设计思路往增程型方向发展。举个例子,12米大巴车纯电动的,平均百公里电机耗电80度,由于充放电损失,需要充电进去120度左右。我们设计大巴时,一般设计续驶里程200km,需要电池240度左右,电池系统电压在600V左右,所以电池电容量为240000/600=400A.h一般来说,车辆还会开启空调等,所以电耗量会更大,因此纯电动大巴耗电量非常大,续驶里程很短,需要外加发电装置,因此最近设计思路往增程型方向发展。 |
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共 1 个关于本帖的回复 最后回复于 2014-1-22 13:55