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HyperMesh一些论文资料，详见附件。

HyperMesh在车辆减振器内特性仿真中的应用 .pdf

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<p>介绍HyperMesh在车辆筒式减振器内特性仿真中的应用。针对一个简易的阀系结构，首先利用CAD软件建立车辆 ...

基于HyperMesh的车门抗凹性能计算方法研究.pdf

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<p>车身结构件与开启件的局部抗凹性能计算主要是对其外板进行局部刚度和稳定性的分析。本文以某车门为例， ...

排氣管分析與對策實例之研究.pdf

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<p>本文使用模態分析，頻率響應分析，實驗分析三種手法解析排氣管受到振動力之後的反應，並對於強度問題做 ...

HyperWorks在汽车与行人头部碰撞仿真中的应用.pdf

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<p>介绍了有限元软件中的接触模拟方法以及多点约束算法的特点和应用，然后针对某大型复杂支架试验台结构计 ...

支架试验台装配体接触计算及疲劳分析.pdf

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<p>介绍了有限元软件中的接触模拟方法以及多点约束算法的特点和应用，然后针对某大型复杂支架试验台结构计 ...

飞机起落架主要的扩展和收缩的分析 - MV-1011.pdf

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<p>在本教程中,您将学习如何: 　</p><p>飞机主起落架Acloser的机制: 　　•创建一个模型的起落架机制。　　 ...

模擬方法在異音預防之應用.pdf

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<p>隨著時代的演進和電子產品的普及化，電子產品的應用地點是在安靜的辦公室、家裡的書房或客廳。電腦系統 ...

CFDesign&HyperWorks流固整合.pdf

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<p>隨著時代的演進和電子產品的普及化，電子產品的應用地點是在安靜的辦公室、家裡的書房或客廳。電腦系統 ...

利用有限元素軟體HyperWorks模擬薄板拉伸試驗.pdf

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<p>本文利用HyperWorks進行薄板拉伸試驗模擬，包含網格之生成、材料參數設定、邊界條件設定與後處理輸出設 ...

基于TCL语言的HyperMesh平台二次开发范例.pdf

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<p>本文通过对TCL脚本的简要分析，介绍了TCL语言的基本特点，结构形式。并结合工程实际，给出一个基于TCL语 ...

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共 1 个关于本帖的回复 最后回复于 2014-7-11 13:19
沙发
杨秀彬 新来的 发表于 2014-7-11 13:19:16 | 只看该作者
研发埠培训中心
补充1

建模点-变形-表面(PTdSF)更高的约束.pdf

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在本教程中,您将学习如何: •建模型PTdSF(点-可变形表面)

排气系统消声器内部结构对吊挂位置的影响分析.pdf

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排气系统消声器属于灰匣子零件，往往需在不完全了解其内部结构的情况下设计排气系统的吊挂位置。为了掌握消声器内部结构对排气吊挂位置的影响，本文采用平均驱动自由度位移法对某消声器不同内部结构下的吊挂位置进行研究，为排气系统吊挂的设计提供依据。

简化的汽车杆对HyperCrash的影响 - RD-3050.pdf

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模拟额极测试一个简化的汽车。

某型蒸发器管子管板接头焊接残余应力的数值分析.pdf

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蒸汽发生器最主要的失效形式为管子与管板接头的连接失效。采用HyperMesh前处理软件建立蒸发器管子/管板焊接接头的三维有限元模型，并在HyperMesh下进行CAE求解的前处理工作，研究了管子/管板接头焊接残余应力的分布规律及管板表面堆焊层对接头完整性的影响。计算结果表明：接头的最大残余应力出现在焊缝根部，对管子/管板连接失效影响较大。

轿车行李箱过冲击性能计算分析及优化.pdf

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本文分析吸顶式DVD外部结构对乘员头部安全性能的影响。利用HyperMesh软件，根据车内突出物的特点，建立吸顶式DVD及相关车身连接部件的分析模型，并在此模型基础上进行头部冲击仿真分析。仿真结果表明，乘员头部安全性能满足法规要求。

基于有限元的轿车发动机罩轻量化分析.pdf

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本文分析吸顶式DVD外部结构对乘员头部安全性能的影响。利用HyperMesh软件，根据车内突出物的特点，建立吸顶式DVD及相关车身连接部件的分析模型，并在此模型基础上进行头部冲击仿真分析。仿真结果表明，乘员头部安全性能满足法规要求。

发动机振动噪声分析在车内振动噪声问题整改中的应用.pdf

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本文分析吸顶式DVD外部结构对乘员头部安全性能的影响。利用HyperMesh软件，根据车内突出物的特点，建立吸顶式DVD及相关车身连接部件的分析模型，并在此模型基础上进行头部冲击仿真分析。仿真结果表明，乘员头部安全性能满足法规要求。

基于HyperWorks的城市轨道车辆防撞结构的设计.pdf

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本文分析吸顶式DVD外部结构对乘员头部安全性能的影响。利用HyperMesh软件，根据车内突出物的特点，建立吸顶式DVD及相关车身连接部件的分析模型，并在此模型基础上进行头部冲击仿真分析。仿真结果表明，乘员头部安全性能满足法规要求。

基于HyperWorks的汽车传动轴模态分析.pdf

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本文讨论了在基于HyperWorks的汽车传动系模态分析中，如何进行具有多自由度及运动副的传动轴模态分析。并根据实际试验结果对模型本身进行优化，在模型计算质量达到要求后对设计进行指导，达到满足传动系振动性能要求并降低成本及加工难度的要求

乘员头部安全与车载吸顶式DVD.pdf

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本文分析吸顶式DVD外部结构对乘员头部安全性能的影响。利用HyperMesh软件，根据车内突出物的特点，建立吸顶式DVD及相关车身连接部件的分析模型，并在此模型基础上进行头部冲击仿真分析。仿真结果表明，乘员头部安全性能满足法规要求。

HyperMesh二次开发在车门抗凹和下垂的应用.pdf

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为计算某增压直喷汽油发动机概念设计阶段的主轴承壁的安全系数，分别采用HyperMesh和HyperView 进行有限元分析的前后处理，分析工况有装配工况（螺栓预紧工况和轴瓦过盈工况）和气体载荷工况。计算结果表明，在气体载荷工况中曲轴箱通风孔和主轴承盖凸台处有应力集中现象，但数值相对较小，高周疲劳安全系数满足设计要求；通过对主轴承盖与缸体的接触压力、轴瓦背压等进行评价，均满足设计要求。

基于TCL编程实现网格自动重划流程.pdf

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为计算某增压直喷汽油发动机概念设计阶段的主轴承壁的安全系数，分别采用HyperMesh和HyperView 进行有限元分析的前后处理，分析工况有装配工况（螺栓预紧工况和轴瓦过盈工况）和气体载荷工况。计算结果表明，在气体载荷工况中曲轴箱通风孔和主轴承盖凸台处有应力集中现象，但数值相对较小，高周疲劳安全系数满足设计要求；通过对主轴承盖与缸体的接触压力、轴瓦背压等进行评价，均满足设计要求。

HyperMesh软件在消声器声学特性分析中的应用.pdf

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为计算某增压直喷汽油发动机概念设计阶段的主轴承壁的安全系数，分别采用HyperMesh和HyperView 进行有限元分析的前后处理，分析工况有装配工况（螺栓预紧工况和轴瓦过盈工况）和气体载荷工况。计算结果表明，在气体载荷工况中曲轴箱通风孔和主轴承盖凸台处有应力集中现象，但数值相对较小，高周疲劳安全系数满足设计要求；通过对主轴承盖与缸体的接触压力、轴瓦背压等进行评价，均满足设计要求。

Process Manager在汽车制动器设计优化中的应用.pdf

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为计算某增压直喷汽油发动机概念设计阶段的主轴承壁的安全系数，分别采用HyperMesh和HyperView 进行有限元分析的前后处理，分析工况有装配工况（螺栓预紧工况和轴瓦过盈工况）和气体载荷工况。计算结果表明，在气体载荷工况中曲轴箱通风孔和主轴承盖凸台处有应力集中现象，但数值相对较小，高周疲劳安全系数满足设计要求；通过对主轴承盖与缸体的接触压力、轴瓦背压等进行评价，均满足设计要求。

舰炮抽壳系统柔体动力学分析方法研究.pdf

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为计算某增压直喷汽油发动机概念设计阶段的主轴承壁的安全系数，分别采用HyperMesh和HyperView 进行有限元分析的前后处理，分析工况有装配工况（螺栓预紧工况和轴瓦过盈工况）和气体载荷工况。计算结果表明，在气体载荷工况中曲轴箱通风孔和主轴承盖凸台处有应力集中现象，但数值相对较小，高周疲劳安全系数满足设计要求；通过对主轴承盖与缸体的接触压力、轴瓦背压等进行评价，均满足设计要求。

某增压直喷发动机主轴承壁有限元分析.pdf

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为计算某增压直喷汽油发动机概念设计阶段的主轴承壁的安全系数，分别采用HyperMesh和HyperView 进行有限元分析的前后处理，分析工况有装配工况（螺栓预紧工况和轴瓦过盈工况）和气体载荷工况。计算结果表明，在气体载荷工况中曲轴箱通风孔和主轴承盖凸台处有应力集中现象，但数值相对较小，高周疲劳安全系数满足设计要求；通过对主轴承盖与缸体的接触压力、轴瓦背压等进行评价，均满足设计要求。

DeBakey III型主动脉夹层血液动力学数值模拟分析初步研究.pdf

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为计算某增压直喷汽油发动机概念设计阶段的主轴承壁的安全系数，分别采用HyperMesh和HyperView 进行有限元分析的前后处理，分析工况有装配工况（螺栓预紧工况和轴瓦过盈工况）和气体载荷工况。计算结果表明，在气体载荷工况中曲轴箱通风孔和主轴承盖凸台处有应力集中现象，但数值相对较小，高周疲劳安全系数满足设计要求；通过对主轴承盖与缸体的接触压力、轴瓦背压等进行评价，均满足设计要求。

六面体单元在橡胶衬套的非线性有限元分析中的优越性.pdf

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在建立有限元模型时，划分的网格类型一般有三种：六面体网格（或以六面体为主楔形网格为辅）、四面体网格和混合网格。HyperMesh 一直以强大的网格处理能力著称，分别用HyperMesh和其他CAE软件建立同一橡胶衬套的六面体有限元模型和四面体有限元模型（几何模型较复杂在其他CAE软件里建立六面体有限元模型难度较大）。然后对模型定义相同的约束条件，采用相同的橡胶本构关系模型进行非线性有限元分析。

HyperMesh在USB接口结构分析中的应用.pdf

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在建立有限元模型时，划分的网格类型一般有三种：六面体网格（或以六面体为主楔形网格为辅）、四面体网格和混合网格。HyperMesh 一直以强大的网格处理能力著称，分别用HyperMesh和其他CAE软件建立同一橡胶衬套的六面体有限元模型和四面体有限元模型（几何模型较复杂在其他CAE软件里建立六面体有限元模型难度较大）。然后对模型定义相同的约束条件，采用相同的橡胶本构关系模型进行非线性有限元分析。

建模点-变形曲线(PTdCV)高-约束- MV-1027.pdf

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在本教程中,您将学习如何构建PTdCV(点-变形曲线)模型
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