汽车结构有限元分析与优化设计技术培训班

汽车结构有限元分析与优化设计技术培训班

（2017年7月12-14日，周三-周五）

尊敬的阁下：
   有限元技术已经广泛应用于汽车结构分析，如刚度、强度、模态、碰撞以及疲劳破坏等。同时有限元可求解的汽车结构越来越复杂，如曲轴、连杆、减速器、悬架、保险杠、前纵梁、以及B柱等零部件的分析，发动机总成、底盘总成、以及车身总成的分析，更甚还有整车的碰撞分析以及路面虚拟试验场分析等。针对不同的汽车结构以及不同的设计阶段（概念设计阶段、详细设计阶段）结构的简化、连接方式的处理、单元的选取、以及求解器的选择对有限元建模精度与求解效率都有影响，这些技术的掌握需要工程师长期的积累。此外，当对汽车结构可以分析后，需对其进一步优化设计，如发动机箱体、曲轴等零部件的拓扑优化、车身结构的断面形状优化、板厚优化等，设计变量的选择、灵敏度的求解、优化算法的选取对结构优化的精度和效率有决定性的影响。只有掌握了这些技术工程师才能建立反应物理原型的有限元模型，以及对有限元模型的有效优化设计。这些技术具有一定的共性和规律性，掌握之后可以受用终身，这也是从中国制造向中国创造跨越过程中对工程师提出的新的要求。

为了更好的提高企业工程师对有限元技术知识的掌握，博睿智创 ( 北京 ) 科技发展有限公司 汽车工程技术培训中心决定于2017年7月12－14日 在 北京 举办“汽车结构有限元分析与优化设计技术培训班 ”，有关事项说明如下：

一、培训时间：7月12 - 14日

二、培训地点：北京（具体地点培训前一周通知）

三、参加对象
汽车行业CAE工程师、车身结构工程师，高校、科研院所研究生等。

四、主讲专家

某专家：博士、副教授，2005-2010年在吉林大学材料成型专业、固体力学专业，获得本硕博学位。2014-2015年，在美国密歇根大学公派访学。主持国家自然科学基金2项、吉林省科技发展计划项目2项、一汽集团技术心中、宝钢汽车用钢研究所等企业课题多项。发表SCI论文18篇、EI论文10篇，开发车身结构CAE专用软件4项。精通结构优化理论，擅长车身结构优化，重点解决了正向设计中车身骨架断面设计与优化难题，该技术在1天内完成车身骨架断面的设计，2-3天内完成刚度、强度、抗撞性以及冲压制造性能约束下的断面形状与板厚优化，实现轻量化目标。

五、授课大纲及日程安排

时间	授课内容及提纲
7月12日 星期三	上午 1.   有限元基本理论梳理 2.   薄壁梁单元理论简介 3.   薄壁梁断面（截面）设计与特性求解：弯曲惯性矩、扭转惯性矩 4.   铝型材断面特性求解 5.   钢制与铝制型材的几何参数对静刚度、碰撞性能的影响 6.   钢制与铝制板材的几何参数对静刚度、碰撞性能的影响 7.   铝材替换钢材的等效设计原则与轻量化方法 下午 8.   碳纤维复合材料层合板理论简介 9.   碳纤维复合材料刚度与强度评价 10.  正向设计中车身梁骨架有限元参数化建模 11.  考虑接头塑形铰的车身梁骨架结构有限元建模与求解 12.  车身结构刚度、强度、频率与动刚度性能评价 l   边界条件对性能评价的影响 l   动刚度加法平均与乘法平均的区别 13.应用案例： l   针对对标车身详细模型的梁骨架模型缩减与建模案例 l   断面形状优化设计案例 l   全铝车身型材结构正向设计案例介绍
7月13日 星期四	上午 14.线性规划理论：单纯形为例 15.基于梯度信息的结构优化理论 l   Lagrange乘子法构造KKT条件 l   变密度法SIMP结构拓扑优化 l   序列线性规划求解结构优化 16.进化算法与多目标优化算法介绍 l   遗传算法GA、粒子群算法PSO l   进化算法的局限性与适用性 l   多目标的评价与Pareto解集的选择 17.代理模型与多学科优化设计 l   试验设计DOE样本采集：正交试验设计为例 l   响应面（代理模型）构造与求解 l   代理模型的局限性与适用性 18.应用案例： l   如何根据结构的变量数量、结构规模、响应类型选择合适的优化算法 l   结构优化软件与过程集成（代理模型）优化软件的案例对比分析 下午 19.结构灵敏度分析 l   差分法、解析法、伴随变量法、半解析法 l   以上四种方法计算量比较与实用性 20.应用案例： l   车身结构弯扭刚度、轻量化系数对板厚的灵敏度分析 l   车身结构频率灵敏度分析 l   组件灵敏度分析 l   如何利用商业软件输出结构灵敏度信息 l   依据灵敏度信息，对车身结构修改
7月14日 星期五	上午 21.车身结构优化设计方法 l   车身结构拓扑优化的实施流程 l   车身骨架断面几何形状的实施流程 l   车身结构板厚尺寸优化的实施流程 l   等效静态载荷法ELS求解结构碰撞优化 下午 22.应用案例： l   车身刚度、频率、强度优化设计案例 l   车身结构碰撞拓扑优化案例 l   车身前端结构板厚与加筋形貌碰撞优化案例 l   车架结构拓扑概念优化与断面尺寸详细优化案例 l   碳纤维复合材料零部件铺层角度、铺层数量优化案例 l   车身结构优化在轻量化设计中的应用

六、培训费用
培训费：4100元/人，3人（含3人）以上享受团队价格：3800元/人。

以上费用不含食宿费，培训期间食宿统一安排，费用自理。

会务工作由 博睿智创(北京)科技发展有限公司 承办，并为学员出具正式发票。

七、证书颁发

凡报名参加培训经考核结业的学员，均颁发由博睿智创(北京)科技发展有限公司签发的培训证书。邮件报名时请务必附带电子版一寸免冠彩色证件照片，办理培训结业证书使用。   

八、联系方式

咨询电话：010-57203820 或 13521326559

联 系 人：曹宏博     邮 箱：hb_cao@126.com

      

下载报名表：汽车结构有限元分析与优化设计技术培训班报名表.doc