ProE钣金展开软件在生产中的应用.pdf
ProE在钣金设计中的应用.pdf
ProE钣金设计中折弯半径的确定方法.pdf
钣金CADCAM专业化完整解决方案.pdf
钣金设计***系统的构建与优化.pdf
钣金零件折弯长度的计算.pdf
工程车驾驶室钣金设计工艺性探讨.pdf
基于面融合技术的钣金CAD.pdf
钣金件自动展开CAD系统的研究.pdf
基于CATIA的飞机钣金特征自动化建模技术研究.pdf
基于数值模拟的钣金零件工艺分析及级进模设计.pdf
设计优化在钣金设计上的应用.pdf
基于实例的钣金工艺设计技术研究.pdf
基于知识的曲面钣金零件快速设计软件开发.pdf
专业钣金设计***软件RADAN.pdf
小钣金零件的冲模设计.pdf
网络环境下钣金零件的展开设计及绘图.pdfhttp://www.yanfabu.com/Xiaozu_Index_memberScoreAction.html?&id=19023&groupid=72
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网络环境下钣金零件的展开设计及绘图.pdf
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钣金零件广泛应用于汽车、电子、轻工、航空航天等行业，据统计，市场上近百分之九十的金属制品是钣金件。市场需求的日益加大，需要钣金件的设计速度和质量进一步提高。 钣金件设计的首要工作就是正确地展开钣金件。传统的钣金件展开都由手工完成，近年来，在一些CAD设计系统中或多或少集成了一部分钣金件设计功能模块，但存在着对设计和制造者的要求过高、易出错、废品率高、设计和编程的工作量过大等问题。 在信息化技术备受瞩目的今天，为了促进钣金设计行业的信息化发展，缩短钣金零件的设计周期，提高板材的利用率，本文以钣金件展开设计为对象，研究了在网络环境下钣金件的展开计算、绘图和数据存储等问题，开发了基于Web的钣金件展开设计原型系统。它简单的操作界面和快速准确的设计过程，满足了当今钣金件展开计算、绘图多样化和复杂化的需要，使其不再局限于繁复的手工计算作图或繁琐的程序代码编写。 在本文的研究过程中，主要取得了以下进展： 首先，利用网页技术和Web Service技术构建了钣金展开设计系统的基础B/S模式架构，实现了用户的角色管理机制。 然后，将钣金件进行了展开前的基于特征的分类。在研究钣金件的展开计算方法的基础上，通过Visual C#．NET高级编程语言实现了网络环境下 最后，利用ADO．NET实现了把用户资料和钣金展开数据存储到SQL Server数据库中的过程。 在该系统中，权限内的用户只需将已知的展开参数输入到浏览器界面内，就可以轻松地得到相应钣金件的展开图和三维建模图，大大减轻了设计任务，有助于提高生产效率和经济效益，易于为中小型企业提供设计服务，解决其产品设计能力不足的问题，适应了现代制造业信息化、网络化的需要。
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小钣金零件的冲模设计.pdf
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采用常规的一次冲裁落料成型的方法对于小钣金零件的冲模设计来说，存在着较大的弊端，钣金料受压不平衡造成失稳，而且容易损坏模具，直接影响小钣金零件的加工质量和加工效率。以某批量生产的小钣金零件为例，对此小钣金零件的加工工艺进行分析，讨论其冲裁需要的模具结构，对小钣金零件的冲模进行设计。
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专业钣金设计加工软件RADAN.pdf
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一、引言 RADAN是专业的钣金设计加工软件.20多年来,RADAN始终不断完善、日新月异,其最新版本11版本,更是融入了丰富而专业的钣金经验,并力求为用户提供从设计、加工到管理的更全面解决方案.
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基于实例的钣金工艺设计技术研究.pdf
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钣金工艺设计是连接钣金设计和制造的重要环节,但钣金工艺设计水平却远远落后于其设计和制造水平,成为制约钣金生产效率提高的"瓶颈".该文结合科研项目,以提高钣金工艺设计的智能化程度和实用性为目标,深入研究基于实例的推理在钣金工艺设计领域的应用.论文研究的核心内容包括:采用基于XML的工艺规程表达技术解决钣金工艺实例的表达问题;以相似性推理算法为基础建立钣金工艺实例库;采用多层次匹配算法进行实例的检索匹配.在上述研究的基础上,完成了钣金工艺设计系统结构的设计,并开发了相应的系统.钣金工艺设计系统的开发平台是VC++6.O,后台数据库管理系统采用Oracle9i,钣金工艺设计系统可在微软的Windows平台上运行.
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基于知识的曲面钣金零件快速设计软件开发.pdf
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曲面钣金零件作为飞机的重要零件，其合理的结构设计是飞机获得出色性能和优良结构的基础。传统的曲面钣金零件设计是以通用 CAD 软件为操作平台，其设计过程过多地依赖于设计人员现有的经验知识，并且需要进行大量的特征建模和标准数据查询等重复性工作，不仅无法实现对设计知识的规范化继承和重用，而且严重地影响了产品设计的效率。因此，本文通过采用知识工程技术的相关理论和方法，开发了基于知识的曲面钣金零件快速设计软件。论文的主要内容分为以下五个方面： (1) 提出了以飞机曲面类钣金零件为研究对象的特征分类技术，并通过采用特征建模和三维参数化设计的方法构建参数化模型。 (2) 在典型曲面钣金参数化模型的构建过程中，直接利用不同模块间的混合设计无法满足航空标准数据对于曲面钣金零件表面的内在拓扑结构要求，针对该问题，提出对具有标准拓扑结构的特征进行曲面抽取的方法，以提高设计工作的准确性。 (3) 针对曲面钣金零件上铆钉孔排布数量多、工作量大等问题，根据曲面钣金零件的特点，研究具体的排布策略，提出排布算法，实现铆钉孔不同形式的快速排布。 (4) 提出了曲面钣金零件快速设计软件知识库的构建流程，并采用知识推理技术实现对知识的重用，确保用户与软件之间能够进行信息交互。 (5) 建立了基于知识的曲面钣金零件快速设计软件的基本框架和运行流程，以CATIA的零件设计模块为通用平台，将以上研究成果应用于软件的开发实现中。
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设计优化在钣金设计上的应用.pdf
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对拓扑优化和形貌优化进行介绍,并给出二种优化的在钣金件设计中的应用.同时,对更改前后结构的固有频率进行对比,数据显示进行优化后的结构在刚度上具有明显的提升.
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基于数值模拟的钣金零件工艺分析及级进模设计.pdf
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本设计零件为钣金弯曲件,结构较复杂.在分析成形工艺基础上,采用级进模具,设计了7个有效工位(3次冲裁、4次成形弯曲),同时考虑到凹模强度,设计空工位.由于弯曲成形时会出现回弹、偏移、定位问题,因此针对以上难点,通过控制凸模成形角度来改善回弹值;利用定位销插入毛坯上的孔定位,在导正销的辅助下实现精确定位,使毛坯无法移动,达到控制偏移的目的.此外,为保证工作过程中送料的连续性,采用浮升销活动送料,提高了生产效率,有利于零件的批量生产.在设计过程中,利用模拟软件对模具结构进行仿真,对各参数进行优化,使结构更加可靠合理.
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基于CATIA的飞机钣金特征自动化建模技术研究.pdf
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飞机结构中存在大量的钣金零件，传统的飞机钣金零件建模设计以几何特征为对象，无法将设计知识有效地融入设计过程，过多依靠人工来处理设计信息，大量的查阅标准及重复建模工作严重影响了设计效率。为此，本文研究了飞机钣金特征自动化建模技术，基于知识与特征设计，开发了飞机钣金特征自动化建模系统，实现了钣金几何特征的自动生成。 论文的主要研究工作如下： （1）基于飞机钣金特征自动化建模的需求，提出了飞机钣金特征自动化建模系统，设计系统的总体结构和功能框架； （2）对飞机钣金特征进行分类编码，提取了飞机钣金特征的典型参数，并结合几何特征构建了参数化钣金特征库； （3）研究了飞机钣金特征和知识的融合技术，建立了飞机钣金特征和知识的映射关系，利用知识工程实现飞机钣金特征设计知识的获取和管理，实现设计知识的重用； （4）基于上述的研究成果，开发了飞机钣金特征自动化建模设计系统，并运用到飞机钣金零件设计过程中。
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钣金件自动展开CAD系统的研究.pdf
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该文在分析和总结实用钣金技术手册等资料的基础上,应用数据库技术和计算机网络技术,进行了钣金件自动展开CAD技术和基于网络的钣金远程设计制造系统的研究.以Delphi、VB作为开发工具,对AutoCAD等绘图CAD系统进行二次开发,实现了钣金件的自动展开、远程设计制造及相关设计资源共享.论文在理论和实践中的主要成果与特色如下:(1)在论述CAD/CAM技术及钣金CAD/CAM技术的特点、应用及发展趋势的基础上,提出了将传统钣金设计手册工具书数字化的设计思想和实施方法,以提供一种数字化的钣金设计制造资源.(2)对钣金件的分类进行了分析,参考了相关的手册和文献后,给出了钣金展开系统实用的钣金件分类;分析了可展面与不可展面的展开方法,指出对钣金件的展开应根据其特性采取灵活实用的展开方法.(3)在对钣金件的几种展开放样方法分析比较后,开发了基于delphi的实用钣金件自动展开CAD系统.在钣金展开设计中可将计算和绘图分开,在计算模块中完成计算和计算数据的管理,在CAD系统中进行图形的绘制、编辑和图档管理,这样既简化了钣金件CAD系统的开发难度,同时又能非常方便地绘制和管理展开图.(4)针对当前软件开发技术的特征,论述了面向对象技术、软件复用以及数据库技术等技术的基本思想及其在系统开发的应用,并用实例验证了其应用效果.(5)开发了钣金远程设计制造系统.该系统可以在网上进行远程相关资料的查询、钣金件的远程展开等功能.并且阐述了该系统开发中使用的关键技术,以实例阐述了系统的主要功能和特色.
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基于面融合技术的钣金CAD.pdf
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提出一种基于面融合技术的钣金零件设计方法,利用该方法不但能够方便地设计出钣金零件的三维结构、实现钣金零件的展开,而且可以根据展开工艺原理生成二维展开图.最后给出了一个开关柜行业钣金零件的设计和展开的实例.
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工程车驾驶室钣金设计工艺性探讨.pdf
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本文针对工程车驾驶室钣金设计的工艺性进行总结分析，对工程车驾驶室的设计起到一定的指导作用
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钣金CADCAM专业化完整解决方案.pdf
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一、钣金零件的设计与展开 目前,在一些三维设计系统中,都或多或少具有一些钣金结构设计功能模块,但是,因为存在产品主要功能定位的不同,开发商本身的钣金工程背景的不足,很难做到钣金设计的专业化和高效性,同时在展开计算的灵活性和准确性方面存在一些问题,设计阶段对于钣金工艺性能难以全面考虑和处理.
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钣金设计加工系统的构建与优化.pdf
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一、引言 现代企业对三维技术的广泛应用,不仅为钣金产品的设计开发提供了一个平台,还提供了一些物理数据,如耗材、材料利用率及成型分析等,为企业快速报价、生产提供了基础数据.三维软件的功能日益扩展、完善且种类繁多,钣金企业在软件选择方面往往不知所措,对于经常遇到的问题找不到合适的解决方案.
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钣金零件折弯长度的计算.pdf
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钣金件具有重量轻、易成形及成本低等独特优点,新型产品的钣金件比例日益增加.钣金设计的两个最主要内容就是钣金件折弯展开和排样下料.如何迅速、正确展开计算和绘制钣金件展开图是提高钣金加工质量和劳动生产率的关键,同时也是后续排样下料工艺的基础.传统钣金件生产中的展开下料方式效率低、误差大、成本高.为满足更新换代周期日益缩短的要求和增强产品在市场上的竞争能力,很多三维软件通过K因子等参数的设定将不同情况下钣金的折弯展开计算进行了大幅的简化,提高了展开效率和准确度,同时在设计阶段就可以对钣金工艺性能进行全面考虑与处理.
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ProE钣金展开软件在生产中的应用.pdf
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在使用Pro/E钣金设计软件进行钣金设计与展开的过程中,按照选取Y值和计算公式来计算展开长度,对同一钣金件只能用同一个Y值来计算.但在实际钣金成形中,由于使用不同类型的成形设备,而不同设备成形折弯处的拉深量不尽相同,使得钣金成形后的实际拉深量与Pro/E计算拉深量数值不一致,造成钣金件成形后累积误差大.针对以上情况,对Pro/E展开长度计算公式进行了重新设计,使软件系统可以对同一部件按成形情况分别计算展开长度.
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ProE在钣金设计中的应用.pdf
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作为一种常用的结构件,钣金零件在农业机械、储运设备、电子、汽车等行业有着广泛地应用.国内多数企业虽然已经引入CAD技术,但对钣金下料计算大多仍采用等分投影法,与传统手工计算方法相比,过程虽有所简化,其实质并没有得到根本改变,只是将图板换成了电子图板.将以Pro/E Wildfire 3.0为平台,通过农业机械中常见的"天方地圆"零件作为案例,对其设计过程加以简介.
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ProE钣金设计中折弯半径的确定方法.pdf
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文中归纳了Pro/E钣金设计中确定折弯半径的步骤.试验取得正确的延伸量数据;在Pro/E中创建折弯,设内R≤板厚;点击"Flat Patten平整阵列"自动展开,把自动展开尺寸和用延伸量算出的尺寸比较,修正R值;在Pro/E钣金中代入修正的R值,直到展开尺寸和用延伸量求出的尺寸相同,这个R才是正确的折弯半径"Enter Value输入值".文中附有常用钢板的Pro/E折弯半径"Enter Value输入值"
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