登录
注册
登录
注册
学院
工具云
项目外包
技术会议
计算公式
资源
资讯
社区
文库
专题
项目
请
登录
后使用快捷导航
没有帐号?
立即注册
社区
›
研发信息&资源
›
研发应用
扰流板是否越大越好?
邓英超
/
于 2013-11-22 15:17
/
1
/
838
/
[复制链接]
[只看该作者]
[打印]
[上一主题]
[下一主题]
邓英超
积分
57
精华
0
学分
241
技术分
0
最后登录 2014-3-19
加为好友
发送消息
访问家园
力学4
分享到:
QQ好友和群
QQ空间
腾讯微博
腾讯朋友
收藏
0
分享
淘帖
0
支持
0
反对
0
相关帖子
•
用Ansys做模拟时,两个方柱并在一块做柱子,将两个柱子仅在上下表面由钢板使用螺栓连接成一个整体,建模的时候是否可以直接将其看做一个柱子使其受弯受剪?毕竟这两个柱子只传压不传拉,如果不可以,是否要用接触单元模拟其关系?怎样定义接触单元和对应的刚性单元呢?
•
EDEM机械臂的月壤挖掘采样及力学参数辨识的研究
举报
使用道具
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜
|
回复
共 1 个关于本帖的回复 最后回复于 2013-11-22 15:20
徐依淼
积分
0
精华
0
学分
225
技术分
0
最后登录 2014-3-25
加为好友
发送消息
访问家园
个人资料
主题列表
发消息
沙发
徐依淼
新来的
发表于 2013-11-22 15:20:45
|
只看该作者
不是的。安装扰流板除了美观作用外,更大的作用是高速时候为爱车提供必要的稳定性。由于大多数轿车以城市道路行驶为主,车辆根本达不到扰流板能够发挥作用的时速,体积越大,低速阻力就越大,再加上很多车主安装的是铝合金扰流板,车身整体重量的增加,也势必导致油耗的上升。因此这样做是得不偿失的,选择一个大方得体美观实用的扰流板才是改装之真谛。现在绝大多数的的车型都是普通轿车,但是很多车主也加装有扰流板,由于这些车的速度不是很高,因此扰流板很难发挥实际的作用,而美化车身外观则成了装扰流板的最大目的。
举报
使用道具
照妖镜
回复
支持
反对
返回列表
B
Color
Image
Link
Quote
Code
Smilies
高级模式
您需要登录后才可以回帖
登录
|
立即注册
本版积分规则
发表回复
回帖后跳转到最后一页
发表主题
热门导读
回复
点评
评分
分享
关注我们
快速回复
快速发帖
返回顶部
返回列表
360网站安全检测平台
共 1 个关于本帖的回复 最后回复于 2013-11-22 15:20