“常用公式”在线计算,“设计手册”在线查询
分享到:  QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友
收藏收藏 分享分享 分享淘帖 支持支持 反对反对

共 2 个关于本帖的回复 最后回复于 2013-5-7 08:49

沙发
于军 新来的 发表于 2013-5-6 17:38:26 | 只看该作者
研发埠培训中心
内泄在承受一定载荷稳定时会爬行,外泄就比较明显了  轴封漏油很明显,如果是孔用密封漏就把有杆腔的软管拆下来,前提是行程到底,往无杆腔加压,  只有油缸内泄漏,才需要判断。内泄漏一般出现在快速活塞上,泄漏了速度明显下降  油缸外漏好判断,内漏较为麻烦。如果将管路拆掉检查也较为容易。但比较费事。若果不拆卸管路有个办法可以判断是油缸内漏还是伐内漏:操纵换向阀将油缸活塞杆伸出或收回,使油缸承受一定外载荷,然后换向阀回到中位,并关掉发动机或电动机,再操作换向阀到前述相反位置,保持一定时间,若果发现油缸下沉,说明是油缸内漏。
板凳
张荣建 认证专家 发表于 2013-5-7 08:49:24 | 只看该作者
研发埠人才中心
活塞到底后无油腔还有油出来就说明内泄
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

关注我们

360网站安全检测平台