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添加复杂的用户材料模型到LS-DYNA中的经验
提高高炉减灾能力战斗头盔的有限元建模评价
拓扑优化的崩溃
通过防近战爆炸的车轮夹克对钢筋混凝土梁柱的改造
同心圆柱组件之间扭矩传输建模技术
纤维织物层状复合材料在动态加载时的实验研究和有限元分析
先进的高强度钢侧壁卷曲分析的LS-DYNA材料模型的评价
悬垂仿真：通过正确的纺织材料模型性繁殖来提高钢筋混凝土结构的纤维发展过程
一个典型的飞机座椅的分析认证
虚拟模型的验证及其评价
一个更新的lstc LS-DYNA thropomorphic模型
一个封闭的轮廓成型线的反向工程和初步的模拟
一个有效的连续使用LS-OPT 多目标优化方法
一个全面的隐藏LS-DYNA性能研究
通过MXM和FCA在LS-DYNA上的MPI性能优化
一种复合材料蜂窝能量吸收器材料模型的评价 |
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一种复合材料蜂窝能量吸收器材料模型的评价.pdf
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本文进行了一项研究，对四种基于实体单元的复合蜂窝能量吸收模型不同的材料模型的动态响应进行了评价。利用非线性模拟了DEA部件动态粉碎试验，明确了瞬态动态代码。此外，还进行了一个全面的MD-500直升机碰撞试验，包括改造DEA块，模拟。
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通过MXM和FCA在LS-DYNA上的MPI性能优化.pdf
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从概念到设计，从设计到测试和制造，汽车业建立起了强大的虚拟开发解决方案。CFD和碰撞模拟是为了确保质量并加快开发进程的执行速度。在本文中，我们涵盖了MPI集体通信的硬件加速和新的协同设计减少的体系结构。
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一个有效的连续使用LS-OPT 多目标优化方法.pdf
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一个新的辅助多目标优化算法在LS-OPT®中实现。一种算法,称为帕累托域,是一种自适应采样方法和减少经典域名的扩展方法(也称为SRSM)。多学科设计优化(MDO)例子涉及车辆影响，在使用计算工作的一小部分时，被用来证明其准确性是非常接近NSGA-II“精确”的方法。
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一个全面的隐藏LS-DYNA性能研究.pdf
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这项工作涉及了内隐LS-DYNA性能的四个方面。首先，基于多核平台的隐LS-DYNA的可伸缩性特点。第二，GPU实现的有效性检查。第三，如何配置优化的内存大小的系统介绍。第四，进行了核心解决方案的性能探讨
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一个封闭的轮廓成型线的反向工程和初步的模拟.pdf
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成型是Metalsa´s制造能力的一个关键技术。科技集团的研究面向支持未来的工程变更和新技术的发展方向。最初的项目的目的是开发一个可靠的，使用LS-DYNA®模拟一个完整的成型线。成型工具使用光学扫描仪,数字化转换成3 d零件和最后组装成完整的形成。这完全是由LS-PrePost®，几何作为基础来生成有限元模型。初审,板带材的弹塑性行为建模利用通用的材料属性。为了验证分析过程,生产线停止允许几何测量横截面在不同成形。本文描述了整个过程中得到的比较数值和物理属性的形成的。数值模型对变形产生一个精确的预测。在使用这种方法所有虚拟验证新设计修改或购买之前调试设备。
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一个更新的lstc LS-DYNA thropomorphic模型.pdf
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本文给出了LS-DYNA仿真假人模型开发工作的进展。这是在11届国际LS-DYNA用户大会上发表的一个分层空时码的LS-DYNA纸拟人化的模型概述的介绍。他给出了全部释放模型的更新和细节，以及目前正在开发的模型研究发展现状和未来展望的模型。
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虚拟模型的验证及其评价.pdf
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本文介绍了虚拟模型验证中的一些脂肪和PDB工程的应用。
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一个典型的飞机座椅的分析认证.pdf
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近年来，计算机硬件的进步使人们有可能采用有限元法（FEM）来解决复杂的现实的世界问题。但飞机座位的全面动态认证测试是非常复杂的。因此我们通过使用一个认证分析的有限元方法来降低对安全认证所需的成本和时间。
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悬垂仿真：通过正确的纺织材料模型性繁殖来提高钢筋混凝土结构的纤维发展过程.pdf
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纺织品的变形行为，需要成功的非常规悬垂性模拟假设。特殊性能的剪切，拉伸和弯曲采用LS-DYNA与用户友好的子程序。一般的变形行为是由特定的应变率决定的。被重现的完全非线性正交各向异性材料模型变形机制的特点是剪切，拉伸。复合配方实现了几乎可以忽略不计的弯曲阻力，它允许成立一个独立的弯曲性能。
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先进的高强度钢侧壁卷曲分析的LS-DYNA材料模型的评价.pdf
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本质上来说，包申格效应和先进的高强度钢的塑性各向异性的精确建模（AHSS）是为了准确地预测侧壁卷曲。在这项研究中，在平面应变拉伸过程中侧壁卷曲预测信道两种等级的AHSS（TRIP780和DP980）的几种本构模型的性能是通过LS-DYNA图书馆评估的。仿真结果表明，mat125预测研究侧壁的曲率比其它模型更准确。
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纤维织物层状复合材料在动态加载时的实验研究和有限元分析.pdf
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本文关注的是芳族聚酰胺纱织物复合制成的线建模。实验调查包括静态测试，动态测试与分离式霍普金森杆和弹道冲击试验执行。
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同心圆柱组件之间扭矩传输建模技术.pdf
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使用几何形状的分段线性逼近的有限元素用于建模的圆柱形部件是完全足够的，如轴和毂在许多应用领域。然而，线性元件提出了挑战的曲面之间的接触界面的评估， 即面表面具有峰和谷可以彼此互锁。一个很好的例子是，当扭矩轴和轮毂之间通过一个键，衣领，脚，或其他方式转让。在这种情况下，它是困难的或不可能的，以控制所施加的转矩是交错的网眼和预期的扭矩传递装置之间共享。如果nalysis的目标是确定的实际扭矩传递特征（例如，一个键槽或花键）的强度，那么它是非常重要的，消除或至少最小化网格联锁正确的负载适用于它们。本文讨论了规避网互锁问题的各种策略。
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通过防近战爆炸的车轮夹克对钢筋混凝土梁柱的改造.pdf
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本文展示了通过仿真与钢筋混凝土梁柱试样的全面冲击试验比较的结果。全文采用数值方法，第一种方法是一个两阶段
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拓扑优化的崩溃.pdf
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本文的贡献在动态加载高度非线性结构的拓扑优化
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提高高炉减灾能力战斗头盔的有限元建模评价.pdf
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发现在给定爆炸加载条件下，穿ACh能缓解颅内压力。由于头盔的使用减少了大脑13-40 %的峰值应变。目前乙酰胆碱头盔的设计为受到横向冲击的大脑提供了卓越的保护。
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添加复杂的用户材料模型到LS-DYNA中的经验.pdf
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GPM模型是一种基于损伤材料模型，可以模拟一些复杂的本构响应显示交换机，并特别强调对蠕变和粘性的响应。本文将简要描述该模型的制定和应用。这种材料模型的实施作为LS-DYNA码的用户材料模型，需要一个良好的的努力。因为用户材料模型的接口被发现是不足以容纳一个复杂的，非线性材料模型的。
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