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共 1 个关于本帖的回复 最后回复于 2013-5-13 09:08

沙发
马斌 十品草民 发表于 2013-5-13 09:08:13 | 只看该作者
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石油在今后20年内预计将是增速最慢的燃料。全球液体燃料(石油 、生物燃料和其他液体燃料)的需求增幅为1600万桶/日,总量到2030年超过1.03亿桶/日。需求的增长将全部来自快速发展的非经合组织经济体。中国(增长800万桶/日),印度(增长350万桶/日)以及中东(增长400万桶/日)几乎构成了所有的全球净增长。经合组织国家的需求可能已经达到峰值(2005年),预计消费量将减少600万桶/日。用于满足预期需求增长的新增供应将主要来自欧佩克国家,其产量预计会增长近1200万桶/日。在欧佩克组织新增供应中占据最大份额的将是天然气液体产品,以及伊拉克和沙特阿拉伯的常规原油。非欧佩克国家的供应将继续增加,增幅为500万桶/日,这主要得益于美洲国家供应的强劲增长,包括美国和巴西的生物燃料、加拿大油砂、巴西深水石油和美国页岩油。这些供应的增长可以弥补某些成熟油田产量的持续下降。全球液体燃料消费增速预计将减至年均0.8%(1990-2010年的年均增速为1.4%);石油消费增速将减缓到年均0.6%。经合组织国家的消费量将下降4050万桶/日,比1990年的消费水平低100万桶/日。到2014年,非经合组织国家的消费量可能超过经合组织国家,到2030年进而达到6300万桶/日——是1990年消费水平的2.5倍。总体消费增长由于近年来原油价格的上涨、技术进步、一系列新政策以及非经合组织国家补贴持续而稳步的减少而受到抑制。从行业来看,液体燃料需求在2030年前的增长主要来自非经合组织国家的交通运输业(近1400万桶/日),非经合组织国家的工业部门紧随其后(650万桶/日,主要用于石化行业)。经合组织国家的预期需求下降起初集中在交通运输业以外的行业,因为在那些行业中,天然气和可再生能源更容易替代石油;2015年以后,发动机效率的提高将推动经合组织国家交通运输业的液体燃料需求呈现下降趋势。需求增长预计主要集中在中间馏分油,而燃料油消费将有所下降。升级能力有限的炼油厂将继续面临压力。
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