Altair 2009 HyperWorks技术大会论文集:
| _HyperWorks10.0新功能在传动轴自由扭转振动分析中的应用(1) | | _考虑耐磨性能的+7[1].00R16轮胎结构优化设计 | | HyperMorph在某些模型构建过程中的应用 | | 别辉_结构优化在提高汽车车门外把手刚度上的应用 | | 车排气系统消声器支架拓扑优化设计 | | 陈浩_基于响应曲面法和粒子群算法的铝型材挤压模具优化设计 | | 郭军_HyperWorks在空调配管结构优化设计中的应用 | | 基于HyperWorks的汽车转向管柱静压溃性能分析 | | 基于OptiStruct的摩托车车架优化设计_陈亚娟 | | 金标_基于HyperWorks的转向直拉杆屈曲有限元分析 | | 李建阳_HyperWorks在螺栓布置设计中的应用 | | 毛娟娟_Hyperworks在汽车与行人腿部碰撞仿真中的应用 | | 杨迎东_HyperWorks在精铸件轻量化设计中的应用 | | 杨月_某乘用车控制臂疲劳特性分析 | | 张霁_基于RADIOSS的车门多工况仿真分析 | | 朱君鸣_HyperWorks二次开发以及自动化处理 |
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郭军_HyperWorks在空调配管结构优化设计中的应用.pdf
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本文空调配管系统为分析对象，针对空调配管运行中产生的振动应力等问题，采用 HyperWorks通用有限元分析软件的结构优化模块，对配管的结构进行动力学仿真，通过优化配管的结构来降低其振动和应力，提高配管的可靠性，实验测试结果表明改进后的结构振动效果较好。
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基于OptiStruct的摩托车车架优化设计_陈亚娟.pdf
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本文应用HyperMesh软件建立了某款摩托车车架有限元分析模型，模拟车架在极限 工况下的受力情况，在此基础上，利用OptiStruct软件对车架结构进行优化，获得了合理的结构壁厚尺寸，为实际的结构设计和改进提供了理论参考依据。
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别辉_结构优化在提高汽车车门外把手刚度上的应用.pdf
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针对某乘用车在开发过程中外车门把手刚度偏弱的问题，利用Altair公司提供的 前处理软件HyperMesh和求解器OptiStruct进行结构优化。通过优化车门把手的设计结构，大大提高了把手的刚度。
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陈浩_基于响应曲面法和粒子群算法的铝型材挤压模具优化设计.pdf
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导流孔形状是导流模具设计的主要参数，对挤压产品的质量、模具寿命和挤压力有 着非常重要的影响。本文以模具出口型材截面的速度均方差为目标，以导流孔的形状为设计变量，采用基于ALE算法的HyperXtrude软件，结合响应曲面法和粒子群算法建立了导流孔形状优化模型并对其进行非线性优化。与优化前的结果相比，优化后型材截面上速度分布更加均匀，型材质量得到了大幅度提高。
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车排气系统消声器支架拓扑优化设计.pdf
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本文基于Altair OptiStruct的拓扑优化功能，通过对某型号汽车排气系统消声器支 架进行研究，以有限元模型单元密度为设计变量，以降低板壳单元结构关键部位应力为目标，优化设计出满足要求的支架结构。计算结果表明，优化后的支架有效改善了关键部位的应力，提高了整个消声器结构的耐久性能，满足设计要求。
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HyperMorph在某些模型构建过程中的应用.pdf
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HyperMorph是一种基于网格模型的形状优化(Morphing)工具。可供选择的功能 面板可归结为四类，每类方法各有所长。本文通过介绍几种典型的应用实例，为以后进行类似工作提供了参考，同时也验证了HyperMorph的强大功能。
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_HyperWorks10.0新功能在传动轴自由扭转振动分析中的应用(1).pdf
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HyperWorks10.0的新功能使得CAE分析过程中的前后处理变得更加的方便。本 文以完成某传动轴的自由扭转振动分析为例，在过程中详细的说明了利用HyperWorks10.0新功能进行传动轴实体网格划分的方法。
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_考虑耐磨性能的+7[1].00R16轮胎结构优化设计.pdf
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由于轮胎磨耗特性比较复杂，在表征磨耗性能时,一般以胎面接地压力分布的均匀性来衡 量。本文对 7.00R16 系列的载重轮胎进行优化分析，通过对三个目标函数进行优化比较，以轮胎四个主要的结构设计参数为设计变量，包括带束层宽度、胎冠弧 h值、胎肩厚度、胎体帘布反包高度，并利用 HyperMesh 的 HyperMorph 功能，对轮胎四个结构 设计参数进行修改，得到形状设计变量,并以此来进行轮胎印迹优化。最后给出了最佳磨耗的 7.00R16 系列轮胎结构。
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张霁_基于RADIOSS的车门多工况仿真分析.pdf
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本文借助于HyperMesh前处理平台建立了某轿车车门的有限元模型，采用RADIOSS求 解器，以自由模态、扭转、风载变形、自重及加载下垂等典型分析工况为例，探讨轿车车门CAE分析方法，为轿车车门的结构优化设计提供参考依据及开发思路。
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朱君鸣_HyperWorks二次开发以及自动化处理.pdf
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各公司在使用 HyperWorks 软件时，根据模型特点对软件功能有着不同的需求。 在工作中往往存在着一些相似的，繁琐的，重复的操作，这就需要花费大量的人力。针对以上二点，Altair公司开发了一些实用工具，这些工具包括 Process Manager，Process Studio。各公司可以针对各自的工作特点开发一些实用工具用来自动完成一些前后处理工作，可以大大地节约人力，财力。
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杨月_某乘用车控制臂疲劳特性分析.pdf
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控制臂是汽车悬架系统上的重要部件，其疲劳性能直接关系到整车的安全可靠性。 本文采用HyperMesh建立控制臂有限元模型，并在HyperMesh下进行Nastran单位力惯性释放求解的前处理工作。利用疲劳分析软件，结合道路载荷谱及材料疲劳寿命特性曲线确定控制臂的疲劳损伤特性。通过有限元疲劳分析，可以在产品设计初期对零件耐久性进行预测，找到结构的薄弱环节，提出合理改进方案，可以大幅降低或最终取代部分疲劳试验，降低开发成本。
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基于HyperWorks的汽车转向管柱静压溃性能分析.pdf
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分析转向管柱的性能和吸能机理， 按照乘用车转向管柱轴向静态压溃试验的试验方法，利用HyperMesh软件建立吸能式转向结构的分析模型。在此模型基础上进行转向管柱静压溃仿真分析，计算输出压溃力与位移的关系曲线，并且与试验结果进行对比。
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毛娟娟_Hyperworks在汽车与行人腿部碰撞仿真中的应用.pdf
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行人保护是汽车安全研究领域的重要问题之一。本文利用有限元分析方法和碰撞 仿真技术，在HyperWorks软件平台上建立汽车与腿部撞击器的有限元仿真模型。在此模型基础上对汽车与腿部碰撞过程及腿部的动力学响应进行仿真分析，并通过与试验结果对比验证该仿真方法及碰撞仿真模型的实用性和可靠性。
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杨迎东_HyperWorks在精铸件轻量化设计中的应用.pdf
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本文介绍了HyperWorks在精铸件轻量化设计中的应用，通过用HyperWorks对精 铸件进行拓扑优化、静力分析、模态分析及频率响应分析等，对精铸件进行轻量化设计及安全性分析，产生了良好的经济效益，取得了良好的效果。
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李建阳_HyperWorks在螺栓布置设计中的应用.pdf
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螺栓布置设计对于变速箱强度，刚度，低频固有特性以及生产成本等都有重要影响，本文以某高速履带车辆变速箱为研究对象，借助HyperWorks对其进行前处理并进行模态分析，比较变速箱体连接螺栓布置设计集中方案的优劣，为螺栓布置设计方案的选择提供理论依据。
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金标_基于HyperWorks的转向直拉杆屈曲有限元分析.pdf
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在汽车转向过程中，转向直拉杆需要承受轴向压力，这一特征决定了转向直拉杆设 计中有必要考察结构刚度。本文在某转向直拉杆设计中，首先利用HyperWorks软件对设计方案进行屈曲分析得到临界载荷，然后借助ADAMS软件进行力学仿真，最终得到安全系数，为设计提供了理论依据。
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共 10 个关于本帖的回复 最后回复于 2014-7-9 13:23