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弹性圆薄板大挠度问题-钱伟长弹塑性系统的动力屈曲和分叉-韩强有限单元法_王勖成复合材料整体加筋板轴压后屈曲问题研究关于ABAQUSCAE的介绍高分子复合材料金属结构的屈曲强度-F.柏拉希基于ABAQUS的高速公路隧道地震动力响应研究【土木工程专业优秀论文】ABAQUS复合材料力学ABAQUS使用问答实用应力集中手册-张少名摩擦学中的接触力学土壤力学应用及其ABAQUS程序 |
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土壤力学应用及其ABAQUS程序.pdf
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土壤力学应用及其ABAQUS程序
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摩擦学中的接触力学.pdf
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摩擦学是科学运动部件的摩擦,润滑和磨损。摩擦学的结果可被用来减少摩擦过程的能量损失,减少材料损失和磨损,提高部件的使用寿命。这在接触力学的研究中起着重要的作用。接触力学研究应力和接触体应变状态;它是接触导致的摩擦和磨损。这本书探讨各种接触问题:包括粗糙表面的离散的接触,不完全弹性接触体力学不均匀性的影响,摩擦和磨损模型,以及在磨损过程中接触特性的变化。
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实用应力集中手册-张少名.pdf
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ABAQUS实用应力集中手册
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ABAQUS复合材料力学.pdf
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ABAQUS复合材料力学
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ABAQUS使用问答.pdf
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ABAQUS使用问答
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基于ABAQUS的高速公路隧道地震动力响应研究【土木工程专业优秀论文】(1).pdf
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近年来,隧道在我国西部建设中的重要性日益明显,而西部地区地质条件复杂,地震频繁出现,许多隧道都位于高烈度地震区,因此,隧道抗震已成为西部工程建设中的重要课题之一。本文结合雅泸高速公路隧道抗减震研究项目,运用ABAQUS软件,对高烈度地震区双洞隧道浅埋段进行了数值模拟计算,主要研究内容如下: 首先对勒布果喇吉隧道水平地震波进行了时频分析,确定其在时域及频域内的能量分布;针对地震波这种随机信号存在的基线漂移问题,对其进行了基线校正。 其次,对比计算了不同激振方向、不同地震动荷载输入方式下隧道的动力响应。分析得到当以等效荷载方式输入地震动时,计算结果偏小,地震动有所弱化;当输入位移时程时,能够得到比较合理的计算结果及精度。此外,还模拟了考虑开挖及不考虑开挖两种工况下隧道的动力响应,对比得出了开挖对隧道动力响应影响的量值。 最后,本文对双洞隧道浅埋段动力响应进行了数值模拟,通过计算结果分析,得出隧道衬砌中较为不利的位置;计算了不同激振方向下,隧道结构的地震动力反应;并通过对比分析单向激振及双向激振下隧道的动力响应值,得出双向激振存在一定的耦合作用,这种复杂的耦合作用使得隧道的动力响应值有所增减。
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金属结构的屈曲强度-F.柏拉希.pdf
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金属结构的屈曲强度
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高分子复合材料.pdf
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《高分子复合材料研究新进展》详细介绍了高分子复合材料的理论、体系、结构与性能研究表征以及应用前景,从多方面展示了近年来国内外高分子复合材料这一领域的研究成果,注重知识先进性与实用性,力求重点突出,深入浅出、层次分明,引导读者了解高分子复合材料的开发思想,启发心智。全书共8章,分别论述了多相体系理论、高分子与液晶复合材料、高分子与无机复合材料、高分子与橡胶复合材料、高分子纳米复合材料、高分子与增强剂复合材料、高分子复合的重要意义以及高分子复合材料的循环利用等内容。
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关于ABAQUSCAE的介绍.pdf
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关于ABAQUSCAE的介绍
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复合材料整体加筋板轴压后屈曲问题研究.pdf
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复合材料整体加筋板具有很高的后屈曲承载潜力,本文采用商业有限元软件ABAQUS建立加筋板有限元模型,研究其轴压后屈曲基本问题
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有限单元法_王勖成.pdf
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本书系统地阐述了有限单元法的基本原理、数值方法、计算机实现和它在固体力学领域各类问题中的应用。 全书分为两篇共17章。第1篇(第1-7章)为基本部分,包括有限单元法的理论基础——加权余量法和变分原理;弹性力学问题有限单元法的一般原理和表达格式,单元和插值函数的构造,等参元和数值积分,有限单元法应用中的若干实际考虑,线性代数议程组的解法,有限单元法的计算机程序。第2篇(第8-17章)为专题部分,包括(杆、板、壳)结构力学问题,场和动力问题,以及(材料、几何、接触)非线性问题3个部分。 本书反映了有限单元法的学科上和应用方面的发展水平,凝聚了作者本人和所在教研组长长期教学实践的经验。书中每章附有复习思考题和练习题。书末还附有用于求解不同类型线弹性问题计算机实践的教学程序。
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弹塑性系统的动力屈曲和分叉-韩强.pdf
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本书对弹塑性结构的屈曲问题进行了全面叙述,立足于最新研究成果,重点叙述塑性屈曲及动力屈曲的基本概念和研究方法。全书共分七章,分别为:屈曲问题的基本概念;屈曲准则;结构屈曲问题的模型分析;杆的屈曲;板的屈曲;圆柱壳的屈曲;其它结构的屈曲。本书特点是理论与应用并重。
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弹性圆薄板大挠度问题-钱伟长.pdf
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弹性圆薄板大挠度问题
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共 49 个关于本帖的回复 最后回复于 2018-9-2 09:10