fluent计算潜艇尾流场中尾舵水动力性能应采用怎样的湍流模型？

之前利用fluent计算敞水时舵的水动力，采用SST湍流模型，分别用有边界层和无边界层进行计算，无边界层计算的升力、阻力比有边界层的大10%左右，有边界层更接近实验值。不过失速角和变化趋势还是一致的。
  毕业设计的主要目的是比较襟翼舵和常规舵的水动力特性。限制条件如下：
  1、在潜艇尾流场中进行计算，尾舵比较复杂，画边界层网格总存在若干问题网格。
  3、ICEM水平有限，画的是非结构化网格。
  2、计算机硬件有限，3G内存，200W左右网格差不多。240W并行运算容易浮点溢出。


问题：
  1、首先保证网格质量，能不能在舵上不画边界层网格？（潜艇是主要的，舵达不到10的6次方量级。）
  2、如果不画边界层，采用怎样的湍流模式比较合适。
  3、对于潜艇尾流场，在计算湍动能和特征长度时，能不能采用艇宽作为相当水力直径进行计算？尾舵截图如下。

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计算阻力的话，一般都要加边界层，否则误差会很大。