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共 1 个关于本帖的回复 最后回复于 2013-7-24 16:41

沙发
单培娟 八品司务 发表于 2013-7-24 16:41:43 | 只看该作者
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从理论上讲,汽轮机排汽是在饱和状态下凝结的,其凝结水的温度应等于排汽压力下的饱和温度.但实际上由于凝汽器构造和运行中的汽阻等因素,而使凝结水的温度总是低于排汽温度.凝结水温度与排汽温度之差值称为凝结水的过冷度. 凝结水过冷度过大,会使凝结水中的含氧量增加,不利安全运行.另外,凝结水过冷却时,凝结水身的热额外地被冷却水带走一部分,这使凝结水回热 加热时,又额外地多消耗一些汽轮机抽汽,降低了电厂的热经济性.一般高压汽轮机凝结水过冷度要求在2℃以下.
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