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共 1 个关于本帖的回复 最后回复于 2013-11-20 15:40

沙发
于郑生 新来的 发表于 2013-11-20 15:40:45 | 只看该作者
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涡轮的作用是将经压气机压缩和燃烧室加温的燃气流的热能,转变为带动压气机、附件传动及输出轴输出功率。  涡轮按能量转换过程的不同分为冲击式和反应式两种。在冲击式涡轮中,高压高温燃气在导向器内几乎完全膨胀,速度大大提高。提高了速度的气流从导向器流出冲击工作轮旋转,产生机械功。在工作轮内,气流相对速度只改变方向,大小不变;而在反应式涡轮中,燃气在导向器内只进行一定程度的膨胀,气流的热能部分地转变为动能,压力、温度降低,速度增大,因而当气流从导向器流入工作轮时,一方面借冲击力,另一方面借气流在工作轮内继续膨胀,相对速度增大而产生的反作用力同时推动工作轮产生机械功。气流的相对速度在工作轮内方向和大小都有变化。一般来说,冲击式涡轮与反应式涡轮相比,效率较低,因而航空燃气涡轮发动机都用反应式涡轮。
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