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ANSYS2011中国用户大会论文集中，Workbench优秀论文部分。 |
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应用ANSYS WORKBENCH完成翼型叶片的设计及优化.pdf
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本文介绍利用 ANSYS Workben 产品，对风扇叶片进行设计和效率优化， 并分析其相比传统设计方法的优势。该设计过程使用了该平台提供的 Bladegen , Turbogrid, CFX, Ansys Mechanical 模块分别进行了叶片设计，网格划分，流体分析以及结构分析。基于该平台的工具集成仿真环境，使得上述各个模块间的数据传递很容易实现； 并且在任一数据被修改后，相应的模型和分析结果可以很方便地被更新，因而整个设计分析过程和传统方法相比极为简便，高效，并且能避免许多人为失误
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鱼雷楔环连接结构接触应力数值模拟.pdf
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鱼雷的段间楔环连接对于保证雷体结构的力学性能至关重要。针对楔环连接结构的非线性特性，本文提出了一种基于ANSYS Workbench及UGNX4.0的楔环连接部位接触应力分析方法。仿真及试验结果基本一致，从而验证了这种分析方法的有效性。
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利用ANSYS动力学仿真技术研究行波管结构设计.pdf
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本文利用ANSYS Wokebench 12.0软件对行波管整管结构进行了动力学仿真分析，其中包括模态分析和随机振动分析。对无支架模型和有支架模型进行比较分析，完成了对应力较大部件窗结构的抗振动设计，取得了较好的结果，提高了行波管的可靠性。同时也证明了仿真模型的准确性和所施加的边界条件的合理性，满足工程要求，为行波管设计人员提供了有效地参考数据。
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协同仿真平台建设.pdf
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随着现代中国制造业的发展，协同仿真平台在产品研制、生产以及检验过程日益重要，成为现代企业不可或缺的组成部分。本文将主要介绍协同仿真平台的现状和建设必要性，协同仿真平台建设的内容、可行性和关键技术，并简要介绍了协同仿真平台建设的意义。
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基于ANSYS Wokbench的车轮热容量分析.pdf
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制动对列车安全运行具有重要影响，踏面制动已经广泛应用于各种列车。车轮损坏多由于热疲劳，因此，如何准确预测车轮的温度分布成为提高车轮疲劳寿命的关键问题。本文通过采用ANSYS Workbench软件建立某地铁车辆的车轮热容量计算模型，采用热流密度法，计算一次往返过程中车轮的温度场分布，为进一步研究提供相应依据。
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机电产品仿真模板建设及应用.pdf
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机电产品设计过程中需要应用Ansys Mechanical、CFX等软件进行结构、流体等多个学科的仿真。本文采用Ansys Workbench集成框架，开发定制了机电产品的槽\筒型、闩体等多个仿真模板，包括固化仿真流程和参数化设置求解。通过仿真模板的推广应用，实现我所仿真经验的积累，仿真门槛的降低以及仿真效率的提高。
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基于workbench的复杂条件下底部钻具组合疲劳寿命分析.pdf
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本论文应用有限元法，对钻柱的下部钻具组合进行了疲劳寿命分析。利用ANSYS-Workbench软件建立了下部钻具组合（Bottom hole assembly，简称BHA）的三维有限元模型，首次采用ANSYS-Workbench软件对该下部钻具组合进行了结构疲劳分析。考虑了不同裂纹形状以及埋深深度对钻具寿命的影响，文中分别对存在圆形、椭圆形（表层和深埋）裂缝的钻具进行寿命预测的计算
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垫片单元在Ansys Workbench12.1中的应用.pdf
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本文基于Ansys Workbench12.1版本，对垫片单元的模拟进行了讨论和研究。首先通过简单模型，针对不同的网格，单元类型，接触算法等因素的影响进行了比较。研究表明：使用非对称接触，Normal Lagrange算法，和低阶垫片单元，并保证网格的一致性，可以得到比较准确，合理的结果。然后对一个工程实例进行分析，对该模型同时使用不同接触刚度的Augmented Lagrange和Normal Lagrange算法进行比较，结果发现只有使用比较高的接触刚度的时候，Augmented Lagrange才能得到和Normal Lagrange比较接近的结果，此时的穿透也比较小，但是高接触刚度时的收敛性较差，而且网格的要求很高，容易产生奇异点。同时，还使用了应力纸（Fuji Paper）对该模型进行了真实接触压力的测量，结果表明和有限元计算非常接近。基于有限元计算，提出了模型修改方案，得到比较高的垫片压力。
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鼓式制动器热衰退性能的仿真分析.pdf
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鼓式制动器散热性能差，制动过程中会聚集大量的热。制动衬片在温度上升到一定程度后会使得制动器温度急剧上升，出现热衰退现象，引起制动效率下降。建立了某鼓式制动器的三维有限元模型。根据制动器的热衰退试验条件等相关国家标准，利用MATLAB软件对与试验对应的各工况各时刻下汽车行驶速度、热流密度及对流换热系数进行计算。利用ANSYS Workbench，对制动鼓的温度场进行仿真和研究。通过对初始条件模拟方法的多次修正,使仿真曲线与试验曲线拟合。确定了制动鼓温度场分析的边界条件及模拟方法，在此基础上研究了制动过程中的车速，制动频次及制动强度等参数对制动鼓温度场的影响。为设计阶段分析制动器的热性能提供了重要的参考。
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基于ANSYS 12.0的静压轴承双向流固耦合分析.pdf
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应用ANSYS 12.0软件Workbench，ANSYS Mechanical 和CFX的流固耦合功能对某大型球磨机静压轴承进行双向流固耦合分析，校核该静压轴承的承载能力。
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CAE技术在工业汽轮机行业中的应用.pdf
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本文以高转速大容量工业汽轮机长叶片为主要研究对象，将CAE技术应用于工业汽轮机的设计和分析中，并与工业汽轮机行业准则相结合，建立了一个以叶片开发为中心涵盖工业汽轮机各个部件的，集结构设计、气动设计、结构分析、气动分析、流固耦合分析和转子动力学分析于一体的企业型研究开发平台。这对提高我国工业汽轮机叶片及其他部件的设计与开发有着很重要的现实意义。
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