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Q:标志雪铁龙公司在做边窗分析过程有建整车流场吗?是否由考虑振动、流动耦合对声学的影响?如何实现的?

A:有建整车流场,先进行CFD分析,得到侧窗的压力脉动,然后把流场的压力脉动结果插值到声场网格上,再进行离散傅里叶变换,转换成声场所需的频域振动载荷,在ACTRAN中进行振动声学计算,得到车窗振动响应与车内声场分布。在整个计算过程本身就进行了振动、流动和声学多物理场之间的耦合计算。

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共 0 个关于本帖的回复 最后回复于 2015-7-15 13:27

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