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选用FLUENT 软件，通过数值模拟方法对四种不同提升管反应器预混段（Φ150mm×500mm）结构对提升管反应器（Φ150mm×4m）内气固流动行为的影响进行了分析，得到了不同预混段结构时提升管反应器内的气固含率、速度分布等详细状况。结果表明：预混段的结构对提升管内颗粒的速度和浓度分布有一定的影响，其中扩径带内构件结构和侧旋进风结构预混器使得提升管内颗粒浓度及流动状况较好。
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选用FLUENT 软件，通过数值模拟方法对四种不同提升管反应器预混段（Φ150mm×500mm）结构对提升管反应器（Φ150mm×4m）内气固流动行为的影响进行了分析，得到了不同预混段结构时提升管反应器内的气固含率、速度分布等详细状况。结果表明：预混段的结构对提升管内颗粒的速度和浓度分布有一定的影响，其中扩径带内构件结构和侧旋进风结构预混器使得提升管内颗粒浓度及流动状况较好。
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研究了采用文丘里管引射方式的增压柴油机EGR 系统及结构，按照增压柴油机EGR 系统工作原理，运用CFD—Fluent 对文丘里管在不同EGR 率引射情况下的内部流动进行了三维数值模拟，对文丘里管内空气与EGR 废气形成的混合气的流场状态、速度场、压力场参数进行了分析。计算结果表明，EGR 率对文丘里管压缩段前的初始压力恢复效果有较大影响，EGR 率引射量越大，压力恢复效果越差，为了满足大EGR率的要求，应减小文丘里管扩压角，混合段喉口直径和EGR 引射口直径可以适当增大，引射口的数量也可适当增加。
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采用计算流体力学的方法，对KTI 公司的GK-V 型乙烯裂解炉的炉膛流动传热和炉管的裂解反应进行了数值模拟研究。数据表明，实验值与实际工业数据吻合较好。采用炉管壁面热通量和温度为边界条件的耦合方法进行炉膛与炉管的求解，分析了各炉管壁面传热以及管内产物收率的差异。研究表明，裂解炉炉管在炉膛中的传热非均匀影响了每根炉管的管壁的传热以及管内的主要产物收率。本文的计算结果可以为炉管在炉膛中的合理分布、燃烧器的位置安排以及炉膛的尺寸等结构改进提供参考依据。
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采用计算流体力学方法以某种新型乙烯裂解炉辐射段为几何模型，保留特殊结构的瓦斯燃烧器原型未作简化，对计算域进行几何建模和网格划分，用标准的k-ε 湍流模型、双δ概率密度函数扩散燃烧模型和蒙特卡洛辐射传热模型对炉内的燃烧和辐射状况进行三维全尺寸数值计算，以研究炉膛内的燃烧、传热和烟气流动情况。计算得到的流场合理，火焰形状和温度分布与实际吻合良好，说明对裂解炉辐射段的数值模拟计算是成功的。该模拟计算为指导燃烧器选型、优化设计裂解炉结构提供理论参考。
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影响移动通讯设备可靠性的因素很多，如：产品结构设计、机电元件的性能和使用环境的变化（电磁场干扰、温度）等。研究表明电子产品的14%失效是由沙尘、盐雾引发的。尘土颗粒侵入电子设备，污染其内部的元件，造成电接触失效，降低接触元件的可靠性。因此，在电子产品设计时，考虑保护内部元件防止尘土侵蚀，降低尘土对通讯设备的影响是非常重要的。本论文以手机作为移动通讯设备的代表，研究移动通讯设备结构设计对抵抗尘土侵入并穿透设备内部区域能力的影响。进行不同结构手机的尘土侵入模拟实验，对风速、尘土浓度、沉降时间等环境因素对尘土侵入手机的影响进行了分析，并将试验结果与有限元(FEA)分析结果进行比较，给出了尘土密度在手机内部尘土分布，为移动通讯设备的结构设计及提高可靠性提供指导。
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采用CFD 技术,分析四种排气出口设计方案在怠速、最大扭矩点和最大转速点等三个典型工况下的流场和温度场,以废气流线和油箱及侧裙板等热敏感零件的表面温度为评价指标，对四种排气出口设计方案进行可行性判断，并对消声器出口结构进行优化设计，为产品开发提供技术支持。
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针对田湾1 号和2 号机组主循环泵运行一年后轴瓦表面上存在着类似于空化磨损的凹凸不平区域，本文采用CFD 方法研究了主循环泵径向止推轴承室内的压力场，指出了轴承室内形成低压区域的因素为流动分离效应和流动加速效应。本文重点分析了静轴瓦楔形槽和动轴瓦引水槽重合时的空化现象及其形成机理，确定了为避免空化现象的发生而提高轴承室进口静压的数值。本文为采用CFD 方法对复杂转动机械进行水力分析提供了很好的例子，其研究成果为田湾主循环泵轴承冷却回路头箱改造提供了依据。
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在分析铁素体不锈钢结晶器内钢液流动行为特性的基础上，应用FLUENT 商业软件对铁素体不锈钢结晶器内流体流动和热量传输进行数值模拟，建立了描述结晶器内三围流动的数学模型，结合浸入式水口结构、浸入深度等工艺参数对流场的影响，使熔池中流场和湍动能分布更加合理。本文研究在此拉速下(1.2m/min)，断面为200×1250mm2时，浸入深度为150-175mm 为宜。
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根据CFD/CSD耦合求解思想，发展一套细长弹箭静在空中自由飞行状态下气动弹性分析方法，采用三维N-S方程为控制方程的计算流动动力学软件CFX,耦合基于有限元技术的结构动力学分析软件ANSYS, 结合动网格技术和惯性释放方法,对细长弹箭的静气动弹性进行了数值模拟研究.并以某鸭式布局大长细比导弹（火箭）为算例，研究弹性变形对全弹气动特性的影响。计算结果表明：相对于刚体模型，全弹轴向力和法向力降低，压力中心明显前移，细长弹箭的静气动弹性在气动设计中应加以考虑。
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对两层流体中的内孤立波进行研究有重要的理论意义，并且对海洋开发等方面也有重要实际意义。基于两层流体中内孤立波的KdV-mKdV 理论解，采用速度入口和开管道方法进行内孤立波数值造波与消波，建立了同时具有造波、造流和消波功能的数值波流水槽。数值结果表明,通过计算得到的波形同理论吻合，且波形稳定；有流作用下的内孤立波与无流时比较发现波形基本一致，并且内孤立波在流作用下波形是比较稳定的，但其波幅会发生振荡。
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本文对数值模拟的五种方法进行概述，通过对现有的计算数据进行分析，比较不同方法的优缺点，挑选出了适合风力机流场计算的LES 湍流模型，对它的模拟结果进行了分析，同时与实验进行对比，证明了其优势，为今后使用动网格模拟计算提供经验。
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气井高压集输工艺流程中，对生产压力的控制至关重要。对井场来气的压力调节，通过调压阀实现。调压阀的计算是确保生产效果的重要环节。本文根据现场调研生产参数和热力学理论，计算状态变换过程中的压力、温度关系和水合物生成。在此基础上，完成基于CFD的流场数值计算，直观的显示了调压阀内部流场分布情况，反映调压阀工作过程的变化规律。包括调压阀出口处的速度分布、压力分布、温度分布。利用ANSYS CFX 软件的数值计算结果可为调压阀预防天然气水合物的生成及调压阀的设计提供有益参考。
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为优化燃烧机构的结构设计，用FLUENT 建立某燃烧机构内部流场数值仿真模型；针对进口流量和出口直径参数各取3 个不同的值，组合成9 种方案来仿真内部温度场和压力场分布；通过比较不同方案的内部温度场及压力场仿真结果，优选出合适的方案. 仿真结果与试验结果较为吻合，说明采用数值仿真方法可为燃烧机构方案设计提供参考.
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喷射器是一种高效的气液混合设备，通过对上喷式喷射器内气液两相流中气泡尺寸分布的模拟，并和文献中的实验结果进行对比分析后，发现模拟结果与实验数据比较一致.在喷射器内气液泡状流中气泡尺寸分布主要受湍动控制的影响，当气相和液相流量分别增加时，两相间的传动及能量分配能够使气泡分散成更小的尺寸，从而增大传质效果。同时也证明采用Ansys CFD 模型和PBM 模型能够对喷射器内气液两相流中泡状流范围内的气泡尺寸分布进行较为准确的模拟。
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本文针对某型发动机涡轮转子叶片冷却通道内部的挡板下移和肋化通道的增加，利用Fluent 商业软件的数值仿真技术对涡轮转子叶片改型后的冷却效果进行预估，并与原始叶片的冷却效果进行比较。通过数值仿真技术的运用，分析了改进叶片的温度分布、叶片温度变化的最大区域及温度变化范围，为叶片改型设计提供理论依据。
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本文利用势流理论和计及粘性考虑两种方法对某单体复合船型船体剖面的水动力系数进行了计算，并利用二维切片法，使用两种计算方法的计算结果进行了船体的纵向耐波性预报，并与试验值进行了比较。对比结果表明，利用CFD 软件，考虑流体粘性影响进行船舶耐波性预报精度较势流理论有较大提高。
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本文采用CFD 软件Fluent，利用Fluent 的自定义标量(UDS)功能，求解载体上的温度和化学反应，从而预测催化转化器的起燃性能。计算结果显示，催化转化器起燃过程的数值模拟基本上反映了催化转化器起燃过程的实际情况，可以为研究和开发催化转化器节约大量的时间和成本。
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为了研究螺旋桨与弹载无人机的相互干扰，使用滑移动网格技术对螺旋桨进行数值仿真，借助颗粒轨迹、分段受力计算和相关力矩计算对仿真结果进行分析。分析结果表明螺旋桨的干扰会对无人机稳定性产生影响，借助副翼偏转和垂尾的恢复力拒可以使无人机保持相对稳定；螺旋桨的滑流掠过机翼使升力增加，并产生与螺旋桨扭矩相反的力矩。
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从流体与交通流的比拟中，分析了交通流的可压缩性和粘性。将交通流参数与流体参数进行了对比。从交通流是无旋流动的机理出发，引入了交通流的势函数,建立了交通压力的数学模型，为交通流的有限元分析做了铺垫。基于流体有限元的思想对交通流进行了研究。用ANSYS-FLOTRAN CFD 仿真和分析了一定速度条件下车道变换时的车流变化情况，通过软件后处理模块，对结果进行了讨论,结果显示：FLOTRAN 可以较好的模拟交通流状况。
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来流通过旋转风轮时，风轮所受转矩是与作用在来流上的转矩大小相等、方向相反，流体反叶片方向运动产生中心涡。本文采用商业软件Fluent 软件对半径0.7m 的水平轴风力机的三维非定常尾迹中心区域进行了LES 计算，风轮的旋转效应通过滑移网格技术实现。计算结果表明，随着来流通过风轮，在风轮下游尾迹中可以清晰的辨认出中心涡，中心涡是由电机机舱表面的附着涡与风轮三只叶片本身产生的三个涡系相互作用所而形成，中心涡旋转方向与风轮旋转方向相反，其影响范围为r/R=57%的圆面。.随着能量向风轮下游的耗散，中心涡的强度在减小，且在二倍风轮半径附近，由于来流绕过风轮直接对中心涡有所影响，中心涡强度有所增加。
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进一步提高体育馆类大空间建筑的防火水平，有效减少火灾损失，针对大窄问建筑防火的特殊性。采用CFD 计算软件FLUENT6.3 建立某体育馆火灾温度场模型，并比较馆内各种自然通风状态下的温度场变化。模拟馆内东墙的通风设备完全开启、部分开启和馆内北墙的通风设备完全开启这3 种情况F 的体育馆火灾温度场。结果表明，体育馆内自然通风设施的数量和所处方位对温度场的变化有较大影响，这为体育馆设施的资金投入方向提供了参考。研究表明，FLUENT 软件能较好地模拟大空间火灾温度场。
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为优化弹丸结构设计，用FLUENT Gambit 建立某弹丸外流场数值仿真模型并生成网格，通过FLUENT 获取相关的气动力参数，对弹丸外流场进行数值仿真. 用仿真结果进行的稳定性分析和射程估算与试验结果基本一致，说明采用数值仿真方法设计弹丸气动外形是有效可行的，仿真结果可为方案设计提供参考。
基于ANSYS CFX的超（超）临界锅炉给水泵三维流场数值计算.pdf
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本文建立了一台1000MW 级超（超）临界锅炉给水泵的全流道模型。基于ANSYS CFX 软件，采用标准k-ε湍流模型和可升级壁面函数法对其进行三维定常湍流计算，获得了叶轮、导叶等关键部件内部流场的速度、压力分布，捕捉到一些重要的流动现象，并对数值计算结果进行深入的分析，预测出给水泵的性能曲线。经过实际对比发现，数值预测值与相关试验数据吻合良好，从而为其后期的设计校核提供了依据，这表明通过CFD 技术对电站锅炉给水泵全流道进行数值计算和性能预测已经达到了工程应用的高度。
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通过对某电动汽车电机水道内流场CFD 分析，了解其内部压力分布与流速分布情况，以及压力损失情况，初步掌握电机水道的冷却能力。
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本文主要研究陷落腔剪切层自持振荡的水动力特性，以不可压缩Navier-Stokes 方程为控制方程，利用计算流体力学软件CFX 中的高级湍流模型Larger eddy simulation(LES),使用couple 算法进行数值仿真计算。数值计算结果表明：随着腔中的大涡沿着随边向上爬升并趋于稳定，在腔口导边处不断有附着涡脱出、，而后又很快的破碎；得出不同雷诺数下腔口剪切层处的压力系数沿周向的分布规律及剪切层自持振荡的频率特性，总结出剪切层处的各阶振荡频率随着雷诺数的不同趋于常数；将数值计算得出的结果与物理实验的数据进行对比分析，从而验证了数值计算的可靠性。
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本文采用Fluent MHD 模块的电势法对螺旋通道超导磁流体推进器试验样机螺旋通道内部的流动进行了数值仿真，研究了通道内部电磁流场的分布特性，并将计算结果与试验数据进行了对比。结果表明：通道推力的计算值和试验测量值吻合较好，Fluent MHD 模块能对电磁场作用下螺旋通道内部的流动进行较精确的预测；通道有效段的流场分布较均匀，流速和压力沿径向的变化平缓；在整流器外的出口段，海水仍为螺旋流动，增加了出口段流场的不均匀性。
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催化转化器是目前最有效的汽车排放控制装置，利用计算流体动力学CFD 方法，建立某款汽油车催化转化器的三维内流动数学模型，对催化转化器内的流动特性进行了稳态流动数值模拟，研究分析催化转化器入口管角度及载体结构样式对其内速度场、温度场、压力场等特性的影响，以指导催化转化器的结构设计。
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应用 FLUENT 软件的动网格模型对某汽车用摆线泵进行了仿真分析，得到了该泵内部的流动与压力分布情况，以及不同工况下该泵的流量特性曲线。
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国际热核聚变实验堆（ITER）计划是当今世界最大的科学工程国际科技合作计划之一，吸引了世界主要核国家和科技强国共同参与。屏蔽块是ITER 的重要组成部分之一，被用来屏蔽聚变中子产生的辐射热负荷。因此，其结构设计尤其是内部冷却剂通道设计将直接影响屏蔽块的冷却效果及模型的安全性。本文运用CFX 软件对屏蔽块模型进行了热工水力计算，分析了6#屏蔽块模型的壁面温度分布、流动压降、流速分布及流量分配等热工水
力特性。计算表明：屏蔽块的进出口间总压降为0.31MPa；管内流速分布差异比较明显，部分区域流速过低；屏蔽块表面局部最高温度为542℃；主要冷却支管的流量分配不够均匀。基于上述计算结果，结合屏蔽块设计要求，认为该模型需要进行结构优化，以降低流动总压降及壁面最高温度，使其符合设计要求。
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本文阐述了功率电路中热设计的重要性，对某电源组件的热设计问题进行了分析，详细介绍了对该电路进行热设计的过程，并运用热仿真软件Icepak 对各优化设计方案进行了仿真分析并进行验证，使该组件更改后能满足热设计要求。
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采用全三维CFD 软件ANSYS CFX 分别对GE 公司带冷气的E3 两级高压涡轮、五级低压涡轮及共14 排叶片的涡轮部件进行了全三维计算，湍流模拟采用带转捩模型Shear StressTransport（SST）二方程模型。为了模拟气膜冷气喷射的影响，采用了源项模拟技术。计算结果与试验值及部分设计值进行了对比，结果表明CFX 软件对气冷多级涡轮流场模拟具有较高的精度。通过研究掌握了E3 发动机涡轮部件的设计特点和规律，为独立自主地开展先进民用航空发动机涡轮部件的研制提供一定的参考和借鉴。
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开缝参数是翅片型换热器的一个重要的参数，一直被各大空调厂和高校作为重要课题不断地研究。优化开缝尺寸可以实现换热器空气侧换热能力的最大化。本文应用有限元分析软件CFX 12.0 来对家用空调蒸发器的部分翅片区域进行换热模拟，并配合实验结果对比，通过不同开缝参数分析换热效果，从而优化开缝参数。
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本文结合航空发动机空气系统的特点，应用商用CFD 软件对空气系统引气腔进行了流动换热研究，主要分析了流量系数和旋转雷诺数对引气腔流动换热的影响规律。研究结果表明：1）CFD 分析技术是理论分析和试验研究的必要补充，数值试验是航空发动机设计的发展方向；2）湍流模型的选取直接影响数值模拟的准确程度，应用SST k-ω 湍流模型得到的计算结果在趋势上与实验结果更相近；3）流量系数和旋转雷诺数是引气腔流动换热的主要影响因素，
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采用天然气资源或者煤炭资源生成合成气，通过费托合成得到液体烃类的技术是新型能源开发的热点。浆态床反应器结构简单，易于放大，是最具经济潜力的进行费托合成的技术路线。费托合成浆态床反应器涉及气液固三相复杂反应体系，其内部多相流体系的流动特性对于反应的传质与传热过程具有非常重要的影响。本文采用计算流体力学(CFD)模拟方法，围绕浆态床反应器的设计展开研究。首先考察了气浆两相体系下反应器内的流体流动状态，并用冷模实验数据进行验证。然后分析和优化了反应器中气体分布器的结构。在此基础上，进一步模拟了采用开口向下气体分布器的反应器内，气液固三相流场。将模拟计算与试验结果相互验证，为浆态床反应器的热模研究和放大提供可靠依据。
CFXANSYS流固耦合热分析在某电路板上的应用与研究.pdf
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本文以电路板、电路板上的电子元器件和周围的空气流体为研究对象，利用CFX 和ANSYS两款软件的流固耦合联合求解热分析技术，对电路板通电发热过程中的散热、应力进行了计算与分析。获得了电路板上热应力、热变形大小，保障了电路板能够在规定的工作温度下正常工作。
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利用流体力学软件CFX，对中国实验快堆（CEFR）CEFR整体冷钠池及其辅助系统进行稳态模拟计算，验证运行工况下的热工设计，详细分析其流场，提高运行参数的精度，及反应堆的运行和调试作准备。
CFD simulation study on gas dispersion for risk assessme.pdf
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相对于一般的井喷，酸气井喷过程更复杂。交换的气体状态受多种因素的影响，发生事故的后果是严重的。很难找到的气体扩散规律和预测有毒气体的分布。“12.23”酸气井喷，这是凯县，重庆，四川，中国发生的事情，是研究背景。建立的模拟真实过程是井喷事故模型。仿真数据表明，CFD技术可以描述含硫天然气扩散过程的一个有效的辅助现场数据的比较，还可以预测的气体分散和气体分布的趋势。此外，它可以提供指导，设计应急响应区（ERZ）。
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本文主要利用商业软件FLUENT 来分析当民用飞行器的反推力装置开启过程中，空气的流动形式以及发动机前、后区域的速度分布变化。通过对流动形式的分析和发动机前、后速度的变化来推断反推力装置的制动效果；通过对反推力装置的数值模拟，讨论利用FLUENT 进行数值仿真的可行性，为进一步研究奠定基础。
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利用流体力学软件CFX，对中国实验快堆（CEFR）独立热交换器一次侧进行稳态模拟计算，验证独立热交换器在其运行工况下的热工设计，详细分析其温度分布及出口的速度分布，合理布置独立热交换器一次侧出口的流量测点，提高运行参数的精度，为反应堆的运行和调试作准备。
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