【46】Actran如何应用在尾喷噪声设计中？

Q：Actran如何应用在尾喷噪声设计中？

A：尾喷噪声是航空发动机噪声的第二大来源。Actran开发了专门的尾喷噪声模块DGM。

      航空发动机的高速气流从尾喷口排出，与周围流速较低的空气急剧混合，形成强烈的脉动，从而产生喷流噪声。它的总辐射声功率与喷流出口速度 8次方和喷口直径平方成正比，在装有涡轮喷气发动机的飞机上，发动机最大功率运转时喷流噪声是最主要的声源。   
      DGM是非连续伽辽金方法的缩写。Actran/DGM数值方法能高效率地解决工业级的问题，它采用并行化、不要求积分、并且已经在Actran/DGM中实现了的RK-DGM方法，它在三维非结构化网格上求解线性化的欧拉方程组。代码使用从1到16阶的变阶次单元；时间步长和和每一个单元的阶次由代码自动选择，因此网格的生成非常容易。由于可以与大多数CFD代码和CAE代码耦合，Actran/DGM能够处理轴对称和三维发动机排气问题。